蔚來(lái)252天從周銷(xiāo)千輛到破萬(wàn) 盈利目標(biāo)再逼近！造車(chē)新勢(shì)力中，蔚來(lái)虧損最為嚴(yán)重。自2012年成立以來(lái)，累計(jì)虧損已超過(guò)千億元。實(shí)現(xiàn)盈利成為蔚來(lái)面臨的緊迫問(wèn)題。

今年，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌多次強(qiáng)調(diào)第四季度的盈利目標(biāo)。實(shí)際上，這不是蔚來(lái)首次設(shè)定盈利時(shí)間表。早在2021年的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，李斌就曾表示希望在2023年第四季度達(dá)到盈虧平衡，并在2024年實(shí)現(xiàn)盈利。然而，在2024年第三季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，蔚來(lái)將這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)推遲到了2026年。今年3月，李斌又將盈利目標(biāo)提前到今年第四季度。

當(dāng)前，蔚來(lái)的銷(xiāo)量勢(shì)頭良好，尤其是由高價(jià)值產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)。據(jù)汽車(chē)博主孫少軍在社交媒體上透露，蔚來(lái)汽車(chē)上周交付量突破了1.06萬(wàn)輛，其中蔚來(lái)品牌超4000輛，樂(lè)道品牌超5000輛，螢火蟲(chóng)品牌超1500輛。盡管數(shù)據(jù)未經(jīng)官方確認(rèn)，但從蔚來(lái)近期表現(xiàn)來(lái)看，周銷(xiāo)量破萬(wàn)并非不可能。

數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車(chē)2025年9月交付量達(dá)到34,749輛，同比增長(zhǎng)64%，創(chuàng)下歷史新高。蔚來(lái)現(xiàn)階段的交付量主要由高價(jià)值、高毛利產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)。今年8月和9月，蔚來(lái)推出了兩款全新車(chē)型：樂(lè)道L90和全新一代蔚來(lái)ES8。樂(lè)道L90上市首月銷(xiāo)量便突破1.06萬(wàn)輛，成為蔚來(lái)歷史上最快達(dá)到銷(xiāo)量破萬(wàn)的車(chē)型。到9月底，該車(chē)型交付量超過(guò)2.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下了純電大型SUV的最快交付紀(jì)錄。蔚來(lái)CFO曲玉表示，這兩款車(chē)的毛利率目標(biāo)是20%。

如果樂(lè)道L90和全新一代蔚來(lái)ES8能夠?qū)崿F(xiàn)毛利率目標(biāo)，對(duì)蔚來(lái)整體毛利率的提升將非常明顯，進(jìn)一步增強(qiáng)其第四季度盈利的可能性。李斌在內(nèi)部會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，四季度盈利目標(biāo)必須實(shí)現(xiàn)，并將其定為個(gè)人VAU的首要任務(wù)。他還提出三項(xiàng)具體措施：做好重點(diǎn)車(chē)型營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)鏈保供與降本、按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本。

從第二季度財(cái)報(bào)來(lái)看，蔚來(lái)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施這些措施。一方面，得益于交付量增長(zhǎng)，蔚來(lái)的營(yíng)收有所增加，虧損環(huán)比下降26%；另一方面，研發(fā)、銷(xiāo)售和管理費(fèi)用合計(jì)減少約6億元，首次出現(xiàn)非季節(jié)性因素的下降。李斌表示，砍費(fèi)用不是扭虧的主要方式，根本上還是靠多賣(mài)車(chē)實(shí)現(xiàn)盈利。

海通證券在研報(bào)中指出，要實(shí)現(xiàn)第四季度盈利，蔚來(lái)需要毛利率超過(guò)17%、月交付規(guī)模超過(guò)7萬(wàn)輛，依賴(lài)零部件通用率與自研率大幅提升以實(shí)現(xiàn)極限降本。但目前看來(lái)，這一目標(biāo)仍具有不確定性。理想和零跑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，這一次是否輪到李斌賺錢(qián)了呢？畢竟他已經(jīng)為造車(chē)事業(yè)投入了11年。