蔚來(lái)252天從周銷(xiāo)千輛到破萬(wàn) 盈利目標(biāo)再逼近!造車(chē)新勢(shì)力中,蔚來(lái)虧損最為嚴(yán)重。自2012年成立以來(lái),累計(jì)虧損已超過(guò)千億元。實(shí)現(xiàn)盈利成為蔚來(lái)面臨的緊迫問(wèn)題。
今年,蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌多次強(qiáng)調(diào)第四季度的盈利目標(biāo)。實(shí)際上,這不是蔚來(lái)首次設(shè)定盈利時(shí)間表。早在2021年的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,李斌就曾表示希望在2023年第四季度達(dá)到盈虧平衡,并在2024年實(shí)現(xiàn)盈利。然而,在2024年第三季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,蔚來(lái)將這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)推遲到了2026年。今年3月,李斌又將盈利目標(biāo)提前到今年第四季度。
當(dāng)前,蔚來(lái)的銷(xiāo)量勢(shì)頭良好,尤其是由高價(jià)值產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)。據(jù)汽車(chē)博主孫少軍在社交媒體上透露,蔚來(lái)汽車(chē)上周交付量突破了1.06萬(wàn)輛,其中蔚來(lái)品牌超4000輛,樂(lè)道品牌超5000輛,螢火蟲(chóng)品牌超1500輛。盡管數(shù)據(jù)未經(jīng)官方確認(rèn),但從蔚來(lái)近期表現(xiàn)來(lái)看,周銷(xiāo)量破萬(wàn)并非不可能。
數(shù)據(jù)顯示,蔚來(lái)汽車(chē)2025年9月交付量達(dá)到34,749輛,同比增長(zhǎng)64%,創(chuàng)下歷史新高。蔚來(lái)現(xiàn)階段的交付量主要由高價(jià)值、高毛利產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)。今年8月和9月,蔚來(lái)推出了兩款全新車(chē)型:樂(lè)道L90和全新一代蔚來(lái)ES8。樂(lè)道L90上市首月銷(xiāo)量便突破1.06萬(wàn)輛,成為蔚來(lái)歷史上最快達(dá)到銷(xiāo)量破萬(wàn)的車(chē)型。到9月底,該車(chē)型交付量超過(guò)2.1萬(wàn)輛,創(chuàng)下了純電大型SUV的最快交付紀(jì)錄。蔚來(lái)CFO曲玉表示,這兩款車(chē)的毛利率目標(biāo)是20%。
如果樂(lè)道L90和全新一代蔚來(lái)ES8能夠?qū)崿F(xiàn)毛利率目標(biāo),對(duì)蔚來(lái)整體毛利率的提升將非常明顯,進(jìn)一步增強(qiáng)其第四季度盈利的可能性。李斌在內(nèi)部會(huì)議上強(qiáng)調(diào),四季度盈利目標(biāo)必須實(shí)現(xiàn),并將其定為個(gè)人VAU的首要任務(wù)。他還提出三項(xiàng)具體措施:做好重點(diǎn)車(chē)型營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)鏈保供與降本、按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本。
從第二季度財(cái)報(bào)來(lái)看,蔚來(lái)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施這些措施。一方面,得益于交付量增長(zhǎng),蔚來(lái)的營(yíng)收有所增加,虧損環(huán)比下降26%;另一方面,研發(fā)、銷(xiāo)售和管理費(fèi)用合計(jì)減少約6億元,首次出現(xiàn)非季節(jié)性因素的下降。李斌表示,砍費(fèi)用不是扭虧的主要方式,根本上還是靠多賣(mài)車(chē)實(shí)現(xiàn)盈利。
海通證券在研報(bào)中指出,要實(shí)現(xiàn)第四季度盈利,蔚來(lái)需要毛利率超過(guò)17%、月交付規(guī)模超過(guò)7萬(wàn)輛,依賴(lài)零部件通用率與自研率大幅提升以實(shí)現(xiàn)極限降本。但目前看來(lái),這一目標(biāo)仍具有不確定性。理想和零跑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利,這一次是否輪到李斌賺錢(qián)了呢?畢竟他已經(jīng)為造車(chē)事業(yè)投入了11年。
蔚來(lái)第三代ES8取得了新的成功,華爾街財(cái)團(tuán)對(duì)此表現(xiàn)出極大的興趣。德意志銀行在一份研究報(bào)告中提到,ES8已收到約100000份小訂
2025-09-19 09:06:08蔚來(lái)第三代ES8小訂破10萬(wàn)引熱議