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由于聯(lián)邦政府“停擺”,美國空中交通管制員缺勤,導致全國航空交通受到重大沖擊。航班追蹤網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,截至美國東部時間27日14時,當天已有超過3000架次航班延誤。而在26日,全美共有超過8600架次航班延誤。
自10月1日美國聯(lián)邦政府“停擺”以來,本就人手短缺的空中交通管制更加緊張。10月28日本是發(fā)薪日,但空管人員將無法拿到工資,這可能導致人員缺勤、機場混亂和航班延誤的情況進一步加劇。
由于聯(lián)邦政府“停擺”導致美國空中交通管制員缺勤,美國全國航空交通受到重大沖擊。航班追蹤網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,截至美國東部時間27日14時,美國當天已有超過3000架次航班延誤。在26日,美國全國共有超過8600架次航班延誤
截至美東時間9日16時,美國單日航班取消數(shù)量首次超過2000架次,創(chuàng)下自政府“停擺”削減航班措施開始以來的新高。延誤航班也超過了7000架次。這一情況是由于空中交通管制安全問題導致的
△美國聯(lián)邦航空管理局(資料圖)當?shù)貢r間9月19日,由于電信故障,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布地面停飛指令,導致達拉斯地區(qū)兩大機場超過1800個航班延誤,數(shù)百個航班被取消。
由于電信故障,美國聯(lián)邦航空管理局于9月19日發(fā)布地面停飛指令,導致達拉斯地區(qū)兩大機場超過1800個航班延誤,數(shù)百個航班被取消。此次交通管制是由于當?shù)匾患译娫捁驹O備出現(xiàn)問題,與美國聯(lián)邦航空管理局的設備無關
美國聯(lián)邦政府“停擺”進入第四周,臨時撥款法案在國會參議院再度受阻。這次“停擺”對社會各方面的負面影響進一步凸顯,尤其在航空領域,人手短缺導致航班延誤嚴重,一些機場暫停運營,引發(fā)各界對航空安全的擔憂
11月5日,在美國紐約肯尼迪國際機場,乘客排隊值機。當天,美國聯(lián)邦政府“停擺”進入第36天,成為美國歷史上持續(xù)時間最長的聯(lián)邦政府“停擺”。這次創(chuàng)紀錄的“停擺”對航空安全等民生領域造成了嚴重影響。目前,全美每天有數(shù)千架次航班延誤
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