10月28日,美國兩架軍機(jī)在南海墜毀。特朗普從馬來西亞飛往日本途中對記者發(fā)表講話,稱這兩起連續(xù)墜機(jī)事件“非常不尋?!?,并暗示可能是燃料出了問題。
據(jù)報道,美國現(xiàn)役最老航母“尼米茲”號的謝幕之旅成為一場災(zāi)難。美國海軍太平洋艦隊(duì)通報稱,該航母搭載的兩架艦載機(jī)當(dāng)天接連在南海墜毀。近年來,美國海軍航空兵部隊(duì)的重大事故接連不斷,這背后體現(xiàn)的是美軍疲于奔命的惡果。
根據(jù)太平洋艦隊(duì)的聲明,當(dāng)?shù)貢r間10月26日下午2時45分左右,一架隸屬于第73直升機(jī)海上打擊中隊(duì)的MH-60R“海鷹”直升機(jī)從“尼米茲”號航母起飛執(zhí)行“例行行動”時,在南海海域墜毀。三名飛行員成功獲救。當(dāng)天下午3時15分,同樣從該航母起飛的一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)在執(zhí)行“例行行動”時也在南海海域墜毀。兩名飛行員成功彈射,并被安全救起。目前這兩起事件的原因正在調(diào)查中。
根據(jù)五角大樓的規(guī)定,飛行事故按照嚴(yán)重等級分為四大類,最嚴(yán)重的A級是指造成飛行員死亡、永久性完全殘疾或直接損失成本超過250萬美元。這次“尼米茲”號在南海損失的MH-60R“海鷹”直升機(jī)和“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這一標(biāo)準(zhǔn),因此兩起事故都屬于A級事故。
統(tǒng)計顯示,今年以來美國海軍的A級事故明顯偏高。2025財年(截至9月30日)美國海軍已經(jīng)報告了12起A級事故,明顯高于前兩年。今年發(fā)生的重大墜機(jī)事件包括EA-18G“咆哮者”電子攻擊機(jī)在北島海軍航空站附近墜毀、“杜魯門”號航母上的F/A-18E“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)墜海等。
軍事專家張軍社表示,美國在南海一天內(nèi)先后墜毀一架艦載戰(zhàn)斗機(jī)和一架直升機(jī)并非偶然。美軍長期在南海、亞太及全球范圍內(nèi)維持高強(qiáng)度戰(zhàn)備狀態(tài),導(dǎo)致事故發(fā)生的風(fēng)險上升。他認(rèn)為,此次事故很可能與操作疏忽或過度疲勞等因素有關(guān)。另一位專家接受《環(huán)球時報》采訪時表示,飛行員訓(xùn)練時間下降可能也是造成事故的原因之一。五角大樓報告證實(shí),無論是美國海軍還是空軍,飛行員的相關(guān)訓(xùn)練時間都在下降。
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