年里程1萬公里以下的用戶,燃油車更劃算?;靹?dòng)車省油優(yōu)勢(shì)需要年行駛1.5萬公里以上才能顯現(xiàn),而純電車在年里程2萬公里時(shí)可比燃油車省萬元。充電條件至關(guān)重要。有家充樁的用戶選擇純電車,每公里成本低至6分錢;無固定充電條件的用戶,混動(dòng)車可能陷入“充電嫌麻煩,用油更費(fèi)錢”的尷尬。
混動(dòng)車“偽省錢”的核心在于試圖兼顧兩種系統(tǒng)反而導(dǎo)致成本疊加。純電車在特定場(chǎng)景下經(jīng)濟(jì)性碾壓,燃油車則勝在穩(wěn)定可靠。消費(fèi)者需警惕廠商宣傳的“雙模式優(yōu)勢(shì)”,購車前務(wù)必根據(jù)實(shí)際用車場(chǎng)景測(cè)算全周期成本。當(dāng)充電像加油一樣便捷時(shí),新能源汽車才能真正實(shí)現(xiàn)既省錢又省心?,F(xiàn)階段,選擇適合自己的,才是真正的精明消費(fèi)。