國產(chǎn)LNG船交付再創(chuàng)新紀(jì)錄關(guān)鍵技術(shù)自主可控

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2025-10-30 16:31:58 環(huán)球網(wǎng)

我國自主研制的17.4萬立方米LNG液化天然氣大型運輸船在上海交付，另一艘同型號船只也將在次日交付。這兩艘船是我國自主研制的第五代LNG大型運輸船，實現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)自主可控，總體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，一次滿載運輸?shù)囊夯烊粴饪晒┥虾Ｊ芯用袷褂冒雮€月。

這些LNG大型運輸船集全球最新設(shè)計理念、最優(yōu)技術(shù)裝備和最強環(huán)保性能于一體，不僅提升了設(shè)備國產(chǎn)化率，還大幅提高了船舶綜合性能指標(biāo)。船上配置了全球首制地再液化系統(tǒng)裝置和國內(nèi)自主研發(fā)的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，能夠有效減少航行過程中二氧化碳排放，提高能效。此外，避碰系統(tǒng)的配置也提高了航行安全性和可靠性。

目前，滬東中華手持LNG船訂單已達(dá)50多艘，同時在建24艘，今年有望交付11艘大型LNG船，創(chuàng)下全國單年交付數(shù)量新紀(jì)錄。這標(biāo)志著中國在該領(lǐng)域的市場份額和建造能力得到了全面提升。

LNG大型運輸船是專門運輸液化天然氣的船舶，因液化天然氣溫度極低，這種船被稱為“海上超級冷凍車”。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會消息，截至今年6月，我國已承接全球近七成的綠色船舶訂單，并實現(xiàn)了對主流船型的全覆蓋。截至2025年6月，我國新接綠色船舶訂單占國際市場份額的68.8%，船舶工業(yè)利潤率達(dá)到9.71%，創(chuàng)近十年新高。

中船滬東中華造船廠今年接到的綠色船舶訂單占比超過80%，覆蓋集裝箱船、LNG運輸船等主力船型，燃料種類從液化天然氣拓展到甲醇、液氫等。未來，這家船企將進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)流程，建設(shè)智能綠色工廠，減少無效工時損耗，加大船舶研發(fā)設(shè)計投入，開拓新的綠色智能船型，進(jìn)一步領(lǐng)跑市場。

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》提出，推動重點產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，鞏固提升船舶等產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競爭力。未來五年將是中國船舶工業(yè)應(yīng)對全球航運業(yè)綠色變革、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期。中國船舶工業(yè)將以國家減排戰(zhàn)略為指引，加快全行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型步伐，在綠色低碳技術(shù)應(yīng)用和高端船型研發(fā)等領(lǐng)域發(fā)力。中國是目前唯一一個能夠全譜系生產(chǎn)產(chǎn)品，滿足海事工業(yè)各方面需求的國家。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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