日本貿(mào)易公司雙日株式會社已開始進口澳大利亞生產(chǎn)的稀土元素,這是日本首次從中國以外的地區(qū)采購這一關(guān)鍵資源。該公司正在進口產(chǎn)自西澳大利亞州韋爾德山礦的鏑和鋱,這些原材料將在馬來西亞等東南亞國家進行加工,然后運往日本。
2023年,萊納斯稀土公司獲得了來自雙日與日本石油天然氣金屬礦產(chǎn)資源機構(gòu)(JOGMEC)合資公司的2億澳元投資。萊納斯公司將向日本供應韋爾德山礦高達65%的鏑和鋱。這些稀土元素對制造高性能釹鐵硼永磁體至關(guān)重要,這種磁體廣泛應用于電動汽車驅(qū)動電機、風力發(fā)電機、工業(yè)機器人及眾多高科技軍工產(chǎn)品中。
今年4月,中國宣布對鏑、鋱和其他稀土元素實施出口限制后,日本的稀土供應陷入緊缺局面。鈴木汽車、福特汽車等工廠紛紛宣布暫停生產(chǎn),反映出日本對中國稀土的高度依賴。因此,日本試圖通過多方布局建立一個不依賴中國稀土的供應鏈。在本周二的日美會晤中,雙方同意建立穩(wěn)定的稀土采購框架。此外,JOGMEC與日本天然氣貿(mào)易商巖谷集團計劃投資約1億歐元參與法國凱瑞瑪集團規(guī)劃的一個稀土加工項目。
數(shù)據(jù)顯示,中國掌控著全球近70%的稀土產(chǎn)量,在重稀土領(lǐng)域這一比例幾乎達到100%。這意味著日本不僅要投入技術(shù),還要承受高昂的成本壓力。稀土需要從澳大利亞、美國等地運輸?shù)綎|南亞進行加工,再運回日本,這將增加物流成本,遠高于直接從中國進口。重稀土在礦石中含量極低,提煉過程復雜,進一步推高了最終產(chǎn)品的價格。
盡管日本制造業(yè)巨頭正加速推進技術(shù)革新,試圖從根本上降低對重稀土的依賴,比如研發(fā)出無需重稀土的磁體,但從目前來看,這些替代技術(shù)仍面臨穩(wěn)定性和成本效益的考驗。前期已進行了高昂的投入,這對日本來說可能是一次稀土“去中國化”的豪賭。
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