10月份，中國汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢(shì)。多家主流車企交出了亮眼的銷量成績(jī)單。上汽集團(tuán)以45.40萬輛的單月銷量領(lǐng)跑行業(yè)，比亞迪、奇瑞集團(tuán)和吉利汽車等車企銷量均突破28萬輛。

從整體數(shù)據(jù)來看，10月份中國車企不僅在銷量規(guī)模上實(shí)現(xiàn)新突破，還在新能源滲透率、高端市場(chǎng)布局及全球化拓展等方面展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。地方補(bǔ)貼政策、國慶車展及經(jīng)銷商年末促銷共同發(fā)力，疊加國家第四批以舊換新補(bǔ)貼落地與多款新車密集上市，推動(dòng)10月份上半月訂單量同比大幅攀升。國慶假期后市場(chǎng)需求呈現(xiàn)周期性回調(diào)，新增訂單環(huán)比9月下半月溫和回落，但受益于新能源汽車購置稅免征政策進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，政策切換窗口促使車企密集推出優(yōu)惠活動(dòng)，疊加10月初秋季車展訂單加速轉(zhuǎn)化交付，市場(chǎng)韌性凸顯。

在自主品牌陣營中，上汽集團(tuán)10月份銷量再次奪冠，銷售整車45.40萬輛，同比增長12.96%。排名第二的比亞迪10月份銷售新車44.17萬輛，今年前10個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)370.19萬輛，已接近其2024年全年銷量目標(biāo)。吉利汽車與奇瑞集團(tuán)則在多品牌運(yùn)營與新能源轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)突破。吉利汽車10月份乘用車銷量達(dá)30.71萬輛，同比增長35%，環(huán)比增長12%，連續(xù)8個(gè)月保持同比、環(huán)比雙提升；奇瑞集團(tuán)10月份銷售汽車28.12萬輛，同比增長3.3%，其中新能源汽車銷售11.03萬輛，同比激增54.7%，首次實(shí)現(xiàn)單月新能源銷量突破11萬輛。此外，中國一汽、長安汽車、北汽集團(tuán)和長城汽車等車企也取得了顯著增長。

新勢(shì)力品牌銷量在10月份延續(xù)高增長態(tài)勢(shì)，不僅持續(xù)刷新紀(jì)錄，更在高端市場(chǎng)與技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。零跑汽車10月份全系銷量7.03萬輛，再次刷新造車新勢(shì)力月銷紀(jì)錄。技術(shù)層面，該公司近期發(fā)布了全域自研旗艦D平臺(tái)。鴻蒙智行10月份銷售新車6.82萬輛，創(chuàng)單月銷量歷史新高，全系累計(jì)銷售突破100萬輛，當(dāng)月成交均價(jià)達(dá)39萬元，推動(dòng)中國汽車在高端市場(chǎng)的話語權(quán)提升。小鵬汽車10月份銷售新車達(dá)42.01萬輛，同比增長76%，連續(xù)2個(gè)月銷售超4萬臺(tái)，全球化方面，該公司接連進(jìn)入立陶宛、柬埔寨、摩洛哥等七國市場(chǎng)，從“快速布局”轉(zhuǎn)向“扎實(shí)運(yùn)營”。蔚來汽車與理想汽車也在多品牌運(yùn)營與用戶服務(wù)體系建設(shè)中穩(wěn)步推進(jìn)。蔚來汽車10月份月銷近4.04萬輛，同比增長92.6%，旗下三大品牌協(xié)同發(fā)力，全新ES8創(chuàng)造40萬元以上純電車型銷量破萬最快紀(jì)錄。理想汽車10月份銷量3.18萬輛，歷史累計(jì)銷量突破146萬輛，新品理想i6訂單超7萬臺(tái)。

對(duì)于11月份市場(chǎng)行情，預(yù)計(jì)車企及經(jīng)銷商將進(jìn)入全年目標(biāo)沖刺階段，“雙11”購車季、廣州車展新車上市潮及“兩新”補(bǔ)貼延續(xù)等利好不斷，終端需求釋放動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng)，預(yù)計(jì)銷量環(huán)比10月份持平或微增。疊加新能源購置稅免征倒計(jì)時(shí)觸發(fā)的限時(shí)優(yōu)惠加碼，將促使許多計(jì)劃明年購車的消費(fèi)者提前購車，從而拉動(dòng)第四季度銷量的增長。