美國(guó)長(zhǎng)期面臨空中交通管制人員短缺的難題,許多空管員在政府“停擺”前就已被迫超時(shí)上班。聯(lián)邦政府“停擺”以來(lái),約1.3萬(wàn)名空中交通管制員和負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)安檢工作的約5萬(wàn)名員工被迫無(wú)薪工作,請(qǐng)病假的員工日漸增多。美國(guó)空中交通管制員杰克·克里斯說(shuō):“空管工作對(duì)安全的要求很高,容錯(cuò)空間是零。而現(xiàn)在我們壓力倍增,不知道什么時(shí)候能拿到薪水?!?/p>
盡管“停擺”對(duì)民生和經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響日益嚴(yán)重,但國(guó)會(huì)的立法僵局仍在持續(xù)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日,美國(guó)參議院再次未能通過(guò)程序性表決,推進(jìn)旨在結(jié)束政府停擺的《2025財(cái)政年度持續(xù)撥款與延長(zhǎng)期限法案》。該法案由眾議院通過(guò),擬以當(dāng)前資金水平臨時(shí)恢復(fù)政府運(yùn)作,在參議院需獲得60票方能推進(jìn)。此次為該法案第13次表決,仍未達(dá)到所需門檻,意味著政府停擺將繼續(xù)。
截至10月31日,“停擺”已滿31天。若無(wú)法在11月5日前結(jié)束,將打破35天的歷史紀(jì)錄,成為美國(guó)史上最長(zhǎng)政府“停擺”事件。此次“停擺”對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的沖擊正持續(xù)顯現(xiàn)。美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室警告,根據(jù)政府“停擺”持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短,可能將使美國(guó)今年四季度實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的年化增長(zhǎng)率下降1至2個(gè)百分點(diǎn),估計(jì)“將有70億至140億美元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出損失無(wú)法恢復(fù)”。美國(guó)商會(huì)報(bào)告稱,政府“停擺”前四周內(nèi),與聯(lián)邦政府簽約的企業(yè)已累計(jì)損失約120億美元。
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