蔚來重回C位陣營了嗎銷量猛增勢頭強(qiáng)勁

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2025-11-04 09:16:16 華爾街見聞

蔚來重回C位陣營了嗎銷量猛增勢頭強(qiáng)勁！蔚來的風(fēng)向正在悄然改變。10月，蔚來交付新車40,397臺，同比近乎翻倍。當(dāng)月，NIO與樂道品牌各自貢獻(xiàn)了1.7萬余臺的成績。在經(jīng)歷了上半年的調(diào)整期后，蔚來正以強(qiáng)勁的姿態(tài)重回增長快車道，回到新勢力TOP序列的聚光燈下。

市場對蔚來的看法一直分化明顯。一方面鐵粉們傾囊支持，另一方面虧損風(fēng)波不斷。董事長李斌曾表示，“如果蔚來混得不好，用戶也會感到?jīng)]面子?！比缃?，蔚來為車主、更為自己掙回了“面子”。背后發(fā)力的主角是蔚來全新ES8和樂道L90這些高端旗艦產(chǎn)品。

L90上市兩個月交付2.2萬臺，創(chuàng)下純電大型SUV最快交付紀(jì)錄，也讓純電大三排SUV進(jìn)入主流購車市場。而全新ES8四十天交付破萬的成績，讓蔚來創(chuàng)造了40萬元以上純電車型交付破萬的最快紀(jì)錄，全新ES8也順勢成為純電大三排SUV銷冠。

隨著L90和全新ES8的交付，蔚來的銷量從8月開始迅速攀升，一路從2萬、3萬攀升到上個月的4萬臺大關(guān)。近期蔚來高管透露，全新ES8交付將進(jìn)一步加速，11月產(chǎn)能較10月預(yù)計將有70%的提升。按照這個趨勢，12月蔚來很有可能沖上5萬臺的月銷高地。

這場“遲到”的突圍，正在改寫中國高端純電市場的競爭格局。資本市場最愛看這種“起死回生”的故事。李斌要做的就是讓大家相信：蔚來這艘巨輪，徹底扭轉(zhuǎn)航向了。

全新ES8的需求比預(yù)期好，現(xiàn)在下定的話交付要到明年4月。兩周前，李斌在蔚來高層會議上透露了全新ES8“爆單”的情況，并立下了12月ES8產(chǎn)銷破1.5萬臺的目標(biāo)。全新ES8的沖勁只增不減，公司要力爭將全新ES8的產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大，爭取12月做到比1.5萬更多的交付量。

全新ES8的“40余天破萬”鞏固了蔚來品牌在40萬以上高端純電市場的“王者地位”。要知道，在電動化轉(zhuǎn)型中，盡管新勢力層出不窮，但能真正意義上在此價格帶站穩(wěn)腳跟并實現(xiàn)“爆款”的車型鳳毛麟角。尤其在均價30-40萬元以上的市場里，銷量能穩(wěn)定過萬的車型極少。

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