奧迪預(yù)告明年三款重磅新車 Q7、Q9及入門電動車即將登場

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2025-11-05 12:17:20 IT之家

奧迪近期表現(xiàn)不佳，去年全球銷量下滑11.8%，降至1,671,218輛。截至今年9月，交付量繼續(xù)下降4.8%，至1,175,765輛。盡管奧迪在此期間推出了多款核心新車型，如A5、Q5和A6，但這些新車并未能有效提振銷量。全新改款的Q3因在9月才上市，尚未對銷量產(chǎn)生顯著影響。

奧迪的新車攻勢仍在持續(xù)。預(yù)計2026年將成為關(guān)鍵一年，公司將推出三款重磅新車：下一代Q7、首款全尺寸SUV Q9，以及一款入門級純電動車。此前，奧迪因過度押注純電動車而遭遇挫折，取消了Q8 e-tron項目，并關(guān)閉了生產(chǎn)該大型電動SUV的布魯塞爾工廠。如今，公司似乎吸取了教訓(xùn)，下一代Q7將繼續(xù)提供內(nèi)燃機版本，而Q9也將搭載燃油動力系統(tǒng)?？紤]到歐洲市場對柴油發(fā)動機的需求，Q7和Q9可能還會推出TDI柴油版本。

這款最平價的電動汽車將定位在Q4 e-tron之下，有望以純電形式復(fù)興已停產(chǎn)的A2車型。然而，與即將推出的SUV一樣，這款新車也不會采用Concept C展示的全新設(shè)計語言。由于汽車設(shè)計通常在量產(chǎn)前兩到三年就已定型，這三款車型仍將沿用當前的設(shè)計風格，很可能繼續(xù)采用分體式大燈和以大尺寸屏幕為主的內(nèi)飾布局。

除了全新車型外，奧迪還在為現(xiàn)有產(chǎn)品開發(fā)高性能RS版本。雖然具體哪些RS衍生車型將在2026年推出尚未明確，但RS5的回歸幾乎是確定的。鑒于奧迪已排除推出四缸RS車型的可能性，且五缸發(fā)動機即將退役，下一代RS5預(yù)計將搭載V6發(fā)動機。考慮到日益嚴格的排放法規(guī)，該車極有可能采用插電式混合動力配置。新一代RS5將同時提供轎車（實際為掀背式）與旅行版兩種車身形式。下一代RS6也可能于明年亮相，預(yù)計同樣采用PHEV動力，并有望繼續(xù)搭載更大排量的V8發(fā)動機。

展望未來，奧迪希望兼顧不同用戶群體的需求，繼續(xù)提供內(nèi)燃機與電動車型并存的廣泛產(chǎn)品組合。公司已悄然擱置早前“2033年全面電動化”的目標，首席執(zhí)行官格爾諾特?德爾納表示，內(nèi)燃機車型的生產(chǎn)很可能將持續(xù)至下一個十年。在客戶偏好分化的當下，這一策略或許是奧迪目前最明智的選擇。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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