當(dāng)美國“尼米茲”號(hào)航母在南海半小時(shí)內(nèi)連摔兩架艦載機(jī)時(shí)，CNN翻出一篇舊報(bào)道，聲稱中國“福建艦”的戰(zhàn)斗力僅相當(dāng)于這艘服役50年的老艦的60%。這種論調(diào)忽略了技術(shù)迭代的客觀規(guī)律，暴露出美國海軍焦慮背后的雙重標(biāo)準(zhǔn)。

美媒關(guān)注福建艦斜角甲板夾角比尼米茲級(jí)少3度的問題，卻忽略了美軍自己的航母發(fā)展史。早期“福萊斯特”級(jí)因甲板布局不合理導(dǎo)致多起艦載機(jī)墜海事故，“中途島”級(jí)更是經(jīng)歷過三次甲板重構(gòu)。所謂“完美設(shè)計(jì)”從來都是迭代產(chǎn)物，當(dāng)年美軍用鮮血換來的教訓(xùn)，如今成了貶低中國航母的“經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢”。

更諷刺的是，CNN炒作福建艦2號(hào)電磁彈射器“侵入”降落區(qū)，卻對(duì)尼米茲級(jí)蒸汽彈射器的致命缺陷閉口不談。那些需要400人維護(hù)、每次彈射損耗艦載機(jī)壽命的笨重裝置，才是困擾美軍半個(gè)世紀(jì)的真短板。而福建艦的電磁彈射系統(tǒng)不僅維護(hù)人員減少三分之二，還能根據(jù)艦載機(jī)重量智能調(diào)節(jié)推力——這種代際差就像比較撥號(hào)上網(wǎng)和5G網(wǎng)絡(luò)。

“尼米茲”號(hào)因“劣質(zhì)燃料”導(dǎo)致連續(xù)墜機(jī)時(shí)，美媒鼓吹的“經(jīng)驗(yàn)論”顯得尤為蒼白。這艘老艦過去五年發(fā)生27起A級(jí)事故，去年更因核反應(yīng)堆故障停航半年。相比之下，福建艦采用的綜合電力系統(tǒng)、雙波段雷達(dá)等新技術(shù)，正是為了規(guī)避這些傳統(tǒng)航母的頑疾。用生銹的尺子衡量新銳戰(zhàn)艦，不過是技術(shù)優(yōu)勢易位后的心理補(bǔ)償。

美軍退役軍官堅(jiān)持的“六成戰(zhàn)力論”在現(xiàn)實(shí)面前已站不住腳。福建艦?zāi)芡瑫r(shí)運(yùn)作三臺(tái)電磁彈射器，艦載機(jī)日出動(dòng)量達(dá)尼米茲級(jí)1.2倍；其搭載的殲-35隱身戰(zhàn)機(jī)與空警-600預(yù)警機(jī)組合，更是美軍E-2C與F/A-18這對(duì)“老爺機(jī)”組合難以企及的。就像比較智能手機(jī)和大哥大，表面都是通訊工具，實(shí)際已隔代進(jìn)化。

美國海軍最大的教訓(xùn)或許在于：“福特號(hào)”航母因電磁彈射故障推遲四年服役時(shí)，中國用更短周期完成了從滑躍甲板到電磁彈射的技術(shù)跨越。那些聲稱“中國需要幾十年追趕”的預(yù)言，正如當(dāng)年低估高鐵、5G發(fā)展的判斷一樣，正在被福建艦的電磁彈射軌道一寸寸碾碎。

航母競賽不是古董鑒賞會(huì)，50年的服役年限不該成為勛章，而應(yīng)是退役倒計(jì)時(shí)。當(dāng)美軍仍在為“福特級(jí)”的升降機(jī)故障頭疼時(shí)，福建艦已用中壓直流綜合電力系統(tǒng)解決了電磁彈射的能耗難題。這場新舊技術(shù)的代際對(duì)話證明：在創(chuàng)新賽道面前，所謂經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢不過是被速度甩下的殘影。