荷蘭應停止打劫中企 斯霍夫捅簍子走人！荷蘭閃電大選期間，看守首相斯霍夫突然宣布將中企安世半導體的核心資產(chǎn)收歸國有，理由是“國家安全”。這一舉動引發(fā)了中方的強烈反制，導致荷蘭國內及歐洲芯片行業(yè)陷入困境。

今年6月，荷蘭政府因移民政策問題內訌，首相呂特辭職，斯霍夫接任看守首相。然而，斯霍夫在選舉前一個多月突然宣布接管安世半導體，此舉明顯違背了過渡內閣應維持日常的原則。安世半導體被荷蘭政府強行收走控制權，中方對此迅速作出反應，對荷蘭出口的高端原材料暫停更新清單，并啟動審查程序。

背后的原因顯而易見，美國一直在拉攏歐洲封堵中國科技產(chǎn)業(yè)，特別是芯片行業(yè)。斯霍夫此舉顯然是為了討好華盛頓。然而，中國的反擊迅速且精準，導致荷蘭及歐洲企業(yè)受到嚴重影響。芯片代工廠和半導體協(xié)會紛紛警告，全球交付可能受影響，ASML股價也一度跳水。

斯霍夫并未為后果負責，他輕描淡寫地表示此事已完成，下一屆政府將繼續(xù)推進合理安排。這實際上是一種政治買賣，誰替美國辦事，誰就能在歐美政壇走得更順，至于本國企業(yè)的死活則不在考慮之內。

荷蘭議會選舉如期舉行，斯霍夫沒有參選，也沒有出席任何政黨活動。整個過程像是提前寫好的劇本，主角留下爛攤子后退場。沒有任何政府官員站出來承擔責任，媒體追問時，斯霍夫只是回應出于國家安全考慮不便公開更多信息。

安世被接管后，荷蘭國內芯片企業(yè)開始集體上火，與中國的訂單全卡住，供貨計劃推遲，物流協(xié)調停滯。德國和法國的企業(yè)界也對此表示擔憂，認為這種行為會引發(fā)連鎖反應。荷蘭的做法連歐洲同行都嫌“玩得太狠”。

斯霍夫得到了美國的好感，但代價是整個荷蘭都在買單。選票出來后，各黨派分裂嚴重，聯(lián)合組閣遙遙無期。荷蘭進入了一個最難形成共識的政治周期，一個看守政府越權干了件大事，卻沒人能及時接住落地的雷。

全球車企也陷入停產(chǎn)危機，安世半導體在全球車規(guī)級小信號二極管市場占據(jù)重要位置，氮化鎵快充方案占歐洲電動車OBC份額高達60%。荷蘭政府下令股權剝離，等于把裝車的芯片檔案鎖進保險箱，導致后續(xù)維修、擴產(chǎn)、改款全部受阻。

大眾墨西哥工廠和豐田歐洲等車企紛紛受到影響，全球減產(chǎn)數(shù)字不斷上調。英飛凌和意法半導體雖然股價上漲，但產(chǎn)能爬坡需要時間，且不生產(chǎn)替代料。GaN技術更是面臨高溫實驗的挑戰(zhàn)，資本市場短暫狂歡后，產(chǎn)業(yè)圈陷入冷水。

中國商務部隨后表態(tài)，綜合考慮企業(yè)實際情況，對符合條件的出口予以豁免，歡迎遇到實際困難的企業(yè)聯(lián)系中方。這一表態(tài)像一陣及時雨，讓焦灼的車間重新看到了生機。這不是對荷蘭的妥協(xié)，而是巧妙繞過荷蘭政府的單邊行動，重新掌握供應鏈主導權。

整個事件更像是美國策劃的一次試刀行動，荷蘭成為合適的角色。斯霍夫有情報背景，臨時內閣身份給了他不受追責的“豁免權”。接管安世后的卸任安排，更像是任務完成后的退場。

荷蘭在一片政治碎片化中品嘗自己種下的苦果，商業(yè)信譽一落千丈。全球汽車產(chǎn)業(yè)還在等待芯片恢復供應，中國商務部的大門為真正需要幫助的企業(yè)敞開。

荷蘭應停止打劫中企 斯霍夫捅簍子走人。