四中全會為未來十年描繪了一幅激動人心的藍圖,目標是到2035年中國人均GDP達到中等發(fā)達國家水平。這意味著我們的經(jīng)濟實力在未來十年內(nèi)可能翻番,令人振奮。然而,當我們談論“中等發(fā)達國家”時,我們到底在期待什么?僅僅是銀行賬戶里增長的數(shù)字嗎?所謂“中等發(fā)達國家”,量化一下大概是人均GDP在2萬到2.5萬美元的水平。目前我國的數(shù)據(jù)是2024年人均1.34萬美元,要實現(xiàn)這個目標,經(jīng)濟需要保持相當高的增速。有專家測算,這要求“十五五”和“十六五”期間,GDP年均增速穩(wěn)定在4.17%以上??紤]到全球經(jīng)濟環(huán)境復雜多變,這絕非易事。
經(jīng)濟數(shù)據(jù)再漂亮,最終也要落實到每個人的生活中。近期歌手鄭智化在深圳機場的一段經(jīng)歷提供了一個微觀視角。他在登機時遇到了本可避免的障礙,這一事件迅速引發(fā)輿論關(guān)注。機場最初解釋說,登機平臺和機艙有20厘米的高低差是“標準”。但很快有網(wǎng)友指出,國家標準規(guī)定的是水平縫隙而非垂直落差。更有其他機場的實際操作視頻顯示,平臺應與機艙門平齊。
這說明問題不在于標準,而在于服務沒有執(zhí)行到位。一個看似微不足道的細節(jié),卻暴露出硬件設施背后軟件服務和人文關(guān)懷的缺失。這起事件也讓很多人產(chǎn)生共鳴,紛紛吐槽在公共場所遭遇的各種不便。
更值得警惕的是,當鄭智化為自己的權(quán)益發(fā)聲時,居然有人指責他“小題大做”、“索要特權(quán)”。這種論調(diào)是對“公共服務”的巨大誤解。文明社會應當為殘障人士、老人、孕婦、推著嬰兒車的父母提供便利,這不是額外的恩賜,而是最基本的公平。
無障礙環(huán)境關(guān)系到每一個人。誰能保證自己一輩子都不需要任何輔助?今天我們?yōu)樗藸幦⊥〞车拿さ篮蜔o障礙電梯,明天就可能是為年邁的父母或未來的自己鋪路。這才是社會進步的應有之義。