荷蘭考慮放棄奪取安世控制權(quán) 芯片供應(yīng)成關(guān)鍵(2)

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2025-11-08 19:08:58 觀察者網(wǎng)

事件發(fā)生后，全球汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊?，美歐日車企全部受波及。歐洲汽車業(yè)主要游說(shuō)組織警告稱，如果爭(zhēng)端得不到解決，隨著庫(kù)存耗盡，歐洲汽車制造商可能在數(shù)日內(nèi)被迫暫停生產(chǎn)。荷蘭和歐盟方面緊急尋求與中方磋商，解決此事。

10月30日，中國(guó)商務(wù)部就中美吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商聯(lián)合安排答記者問(wèn)，表示美方將暫停實(shí)施其9月29日公布的出口管制50%穿透性規(guī)則一年，中方也將暫停實(shí)施10月9日公布的相關(guān)出口管制措施一年，并研究細(xì)化具體方案。

美國(guó)暫停實(shí)施“50%穿透性規(guī)則”后，荷蘭處境尷尬。香港大學(xué)地緣政治分析師塞巴斯蒂安·孔廷·特里略-菲格羅亞指出，海牙方面的行動(dòng)看似出于必要，但特朗普的一句話就讓這種所謂“必要性”不復(fù)存在。荷蘭正面臨法律一致性、政治可信度以及產(chǎn)業(yè)存續(xù)的多重復(fù)雜困境。

11月1日，中國(guó)商務(wù)部宣布，作為負(fù)責(zé)任大國(guó)，中方將綜合考慮企業(yè)實(shí)際情況，對(duì)符合條件的出口予以豁免。此舉被解讀為中方釋放放松出口管制的信號(hào)，緩解了市場(chǎng)的擔(dān)憂，讓處于減產(chǎn)乃至停產(chǎn)危機(jī)邊緣的全球汽車制造商松了一口氣。

全球汽車零部件巨頭德國(guó)采埃孚通過(guò)其中國(guó)子公司與中國(guó)相關(guān)部門保持聯(lián)系。另一名知情人士透露，從德國(guó)大陸集團(tuán)分拆出來(lái)的汽車零部件供應(yīng)商歐摩威也已申請(qǐng)豁免，并向中國(guó)商務(wù)部提交了相關(guān)材料。

中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|強(qiáng)調(diào)，荷方不當(dāng)干預(yù)安世半導(dǎo)體內(nèi)部事務(wù)的做法，造成了全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈的動(dòng)蕩和混亂。荷蘭政府沒(méi)有展示出建設(shè)性態(tài)度和行動(dòng)，升級(jí)了全球供應(yīng)鏈危機(jī)。中方希望荷方以負(fù)責(zé)任的態(tài)度與中方相向而行，停止干涉企業(yè)內(nèi)部事務(wù)，為安世半導(dǎo)體問(wèn)題找到建設(shè)性的解決方法。

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