南昌紅谷灘將取消共享電單車 共享自行車取代運營!從11月15日起,南昌市紅谷灘區(qū)全域?qū)⑷嫒∠蚕黼妴诬囘\營,改為投放共享自行車。記者11月12日走訪發(fā)現(xiàn),部分路段已開始投放共享自行車,但共享電單車目前仍可正常使用。
經(jīng)多方證實,自11月15日起,紅谷灘區(qū)所有品牌的共享電單車將停止運營,整個區(qū)域被劃為“共享電單車禁行區(qū)”。這意味著不僅紅谷灘全域的共享電單車將被共享自行車取代,老城區(qū)的共享電單車也無法駛?cè)爰t谷灘區(qū)。
目前,青桔、美團等企業(yè)已陸續(xù)發(fā)布運營調(diào)整公告。美團電單車于11月12日發(fā)布公告稱,11月10日起在紅谷灘全域投放共享自行車,電單車將于15日前逐步退出,用戶可通過App查看新運營區(qū)域并辦理退費;青桔電單車也明確15日前完成逐步退出,提醒用戶注意服務(wù)范圍變化。
12日上午,記者在紅谷灘區(qū)多個地鐵站及商圈周邊看到,嶄新的共享自行車已投放至停車點。市民張先生表示:“自行車更輕便,但電單車?yán)m(xù)航更強,希望后續(xù)管理能跟上。”目前,各運營商旗下的共享電單車仍可正常騎行,但企業(yè)透露正分批回收車輛。一位不愿具名的共享電單車運營企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,由于紅谷灘區(qū)用戶人群較為集中,在該區(qū)域的共享電單車改為共享自行車后,業(yè)務(wù)量可能會減少三分之一。
此次調(diào)整可能是希望通過優(yōu)化運營共享兩輪車輛結(jié)構(gòu)來降低高峰時段的道路擁堵壓力。業(yè)內(nèi)人士分析,此次調(diào)整是南昌市對共享出行“總量控制、動態(tài)優(yōu)化”的延續(xù),基于道路安全、停放秩序等考量。未來企業(yè)或需通過技術(shù)手段如電子圍欄提升管理精度,配合政府共建“文明城市”。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,紅谷灘區(qū)以外區(qū)域共享電單車暫不受影響。
此次調(diào)整是南昌市公共交通出行規(guī)劃的進一步深化。早在2021年初,南昌市針對共享電單車亂停亂放、無序競爭等問題,通過“政府購買服務(wù)+配額制”實施管控:限定5家企業(yè)準(zhǔn)入市場,總投放量從39萬輛壓縮至8萬輛(每家企業(yè)1.6萬輛),并實行上牌管理。2021年9月至2024年9月,南昌共享電單車市場由青桔、美團、哈啰、洪城樂行、小遛5家企業(yè)專營,車輛總量縮減近80%。
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