2025年11月11日16時(shí)，四川阿壩州馬爾康市雙江口水電站庫區(qū)的紅旗特大橋右岸引橋發(fā)生垮塌，橋體墜入足木足河。這座橋全長758米，主跨220米，主墩高172米，采用“Y”字形預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，是國道317線復(fù)建工程的核心節(jié)點(diǎn)，被譽(yù)為“云中之橋”，連接馬爾康、金川、壤塘三地。

阿壩州位于青藏高原東緣龍門山斷裂帶，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。近十年來，該區(qū)域累計(jì)發(fā)生3.0級(jí)以上地震223次，包括2017年九寨溝7.0級(jí)地震和2022年馬爾康6.0級(jí)地震群。本次事件前，橋頭K381+030M處邊坡于11月10日出現(xiàn)裂縫，與之前的一些災(zāi)害案例相似。強(qiáng)降雨和地震活動(dòng)加劇了巖土體抗剪強(qiáng)度的衰減。

滑坡體方量約11萬-19萬立方米，滑動(dòng)深度25米，屬于高位高能滑坡。11月10日15時(shí)，右岸山體出現(xiàn)變形跡象，路面及邊坡現(xiàn)裂縫；11月11日4時(shí)，持續(xù)強(qiáng)降雨導(dǎo)致邊坡土體飽和，抗剪強(qiáng)度降低，滑坡體側(cè)向沖擊橋墩，引發(fā)剪切破壞及上部結(jié)構(gòu)斷裂。

橋梁設(shè)計(jì)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，但位于滑坡高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。主墩高度增加了邊坡荷載敏感性，需結(jié)合抗滑樁、錨索等加固措施。對(duì)比其他類似案例，防護(hù)結(jié)構(gòu)未能完全抵御滑坡沖擊，暴露出高墩大跨橋梁在地質(zhì)災(zāi)害中的脆弱性。

GNSS位移監(jiān)測(cè)站可實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)形變監(jiān)測(cè)，但本次事件中自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)覆蓋不足，僅依賴人工巡查發(fā)現(xiàn)裂縫后啟動(dòng)交通管制。資源公路養(yǎng)護(hù)中心的“空-天-地”一體化監(jiān)測(cè)體系（衛(wèi)星遙感、無人機(jī)巡查、地質(zhì)雷達(dá)）展示了更先進(jìn)的預(yù)警技術(shù)。

11月10日發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，阿壩州交通運(yùn)輸局、公安局聯(lián)合發(fā)布《交通管制通告》，禁止所有車輛通行，設(shè)置遠(yuǎn)端分流點(diǎn)，并在24小時(shí)內(nèi)完成受威脅區(qū)域人員疏散，避免了次生災(zāi)害。省地災(zāi)防指辦提級(jí)響應(yīng)機(jī)制顯示，極端天氣下需強(qiáng)化多部門聯(lián)動(dòng)。扁平化指揮調(diào)度與“三查”“三避讓”剛性要求在本次事件中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

為提升韌性，推廣“空-天-地”一體化監(jiān)測(cè)體系，如衛(wèi)星遙感、無人機(jī)巡查、GNSS位移監(jiān)測(cè)及AI數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)滑坡前兆特征智能識(shí)別。在滑坡體邊緣區(qū)域采用抗滑樁、錨索加固，結(jié)合防排水系統(tǒng)降低土體含水率。對(duì)于高墩大跨橋梁，需加強(qiáng)墩臺(tái)抗滑設(shè)計(jì)，避免在滑坡體設(shè)置橋墩。依據(jù)《山區(qū)公路干線地質(zhì)災(zāi)害防治措施》，強(qiáng)化前期地質(zhì)勘察與評(píng)估，利用GIS、衛(wèi)星遙感等技術(shù)繪制地質(zhì)災(zāi)害分布圖，優(yōu)化線路方案。建立三級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，定期開展特殊場(chǎng)景演練。

本次事件與其他災(zāi)害案例相比，共同點(diǎn)在于強(qiáng)降雨觸發(fā)、預(yù)警及時(shí)避險(xiǎn)成功；差異點(diǎn)在于滑坡體規(guī)模更大、橋梁結(jié)構(gòu)特殊性。將歷史災(zāi)害案例經(jīng)驗(yàn)融入設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，推廣“提級(jí)響應(yīng)”機(jī)制，在極端天氣下提級(jí)預(yù)警、指揮調(diào)度及響應(yīng)行動(dòng)，提升區(qū)域交通抗災(zāi)韌性。

通過分析地質(zhì)背景、設(shè)計(jì)缺陷、預(yù)警響應(yīng)及改進(jìn)方向，可以為山區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施地質(zhì)災(zāi)害防治提供系統(tǒng)性解決方案，推動(dòng)“人防+技防”融合的防災(zāi)減災(zāi)體系建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)搶險(xiǎn)”向“主動(dòng)防控”的轉(zhuǎn)變。