2025年1月至9月,我國具備城區(qū)領航輔助功能的新車銷量達到162.8萬輛。華為乾崑智駕解決方案以45.2萬輛的成績占據(jù)27.8%市場份額,位居第一,在部分時段市占率一度突破三分之一。在指導價35萬元以上的豪華車市場,搭載華為乾崑智駕功能的車型占比達52.7%,已連續(xù)數(shù)個季度保持領先優(yōu)勢。目前已有33款搭載華為乾崑技術的車型量產落地,顯示消費者對汽車智能化的需求正從“嘗鮮”轉向“剛需”。
華為乾崑智駕用戶使用“車位到車位 2.0”領航輔助的累計使用次數(shù)突破2000萬次,背后是技術研發(fā)的持續(xù)高投入。華為乾崑智駕ADS 4采用全新WEWA架構,云端世界引擎利用AI模擬真實世界的極端場景,其場景密度可達到真實世界的1000倍。車端世界行為模型融合多傳感器感知,大幅提升整車動態(tài)響應能力,響應延遲降低50%,通行效率提升20%,急剎概率下降70%。
2024年,華為乾崑智駕研發(fā)投入超過100億元,預計明年發(fā)布的ADS 5也已投入同等規(guī)模預算,確保了華為在算法、算力、數(shù)據(jù)閉環(huán)等核心領域的技術優(yōu)勢。
華為乾崑智駕的合作生態(tài)持續(xù)擴大,合作車型覆蓋鴻蒙智行、阿維塔、深藍、嵐圖、東風猛士等多款車型,實現(xiàn)15萬至百萬級價格帶全覆蓋,并適配純電、增程、混動、燃油等全動力形式。截至10月底,乾崑智駕累計輔助駕駛里程達58.11億公里,活躍用戶占比95.2%,智能輔助駕駛功能已成為用戶日常出行的標配。這種飛輪效應推動產業(yè)生態(tài)鏈實現(xiàn)良性循環(huán),進一步放大了華為乾崑的競爭優(yōu)勢。
近年來我國智能網聯(lián)汽車行業(yè)迅速發(fā)展,但具備智能輔助駕駛功能的車型總保有量仍然較低。截至2024年年底,全國機動車保有量為4.5億輛,智能輔助駕駛功能滲透率不足1%。2025年10月中國汽車產銷量分別為2769.2萬輛和2768.7萬輛,而智駕車型滲透率仍不足10%,市場存在巨大增量空間。隨著工業(yè)和信息化部對L3級自動駕駛等領域的試點逐漸開啟,智能輔助駕駛行業(yè)仍有巨大發(fā)展空間。
10月9日,河南省省長王凱在鄭州與華為公司董事長梁華舉行工作會談,討論進一步加強雙方務實合作。王凱表示,華為公司在信息與通信技術領域處于領先地位,與河南一直保持良好的戰(zhàn)略合作關系
2025-10-10 09:28:40河南省省長與華為高管會談