同時(shí)，雙方在工程細(xì)節(jié)上的共同打磨，確保了在智能駕駛狀態(tài)下，車輛依然能提供“如臂使指”的奧迪式豪華駕乘體驗(yàn)，這正是“德國(guó)精工”與“中國(guó)智慧”融合的最高價(jià)值體現(xiàn)。

作為本屆車展的焦點(diǎn)車型，一汽奧迪A5L乾崑智駕?版的意義遠(yuǎn)不止于一款新車的發(fā)布。它不僅是全球首款搭載華為乾崑智駕?技術(shù)的燃油車，更是燃油車智能化的新標(biāo)桿。在技術(shù)層面，A5L乾崑智駕?版通過33處雷達(dá)與攝像頭構(gòu)建多維感知網(wǎng)絡(luò)，具備城市與高速路段的組合駕駛輔助能力。其激光雷達(dá)采用嵌入式布局并配備恒溫自清潔系統(tǒng)，可在雨雪泥濘等惡劣環(huán)境下保持傳感器潔凈，確保全天候安全守護(hù)。

更值得關(guān)注的是其控制邏輯的創(chuàng)新：華為乾崑智駕?系統(tǒng)負(fù)責(zé)環(huán)境感知與決策規(guī)劃，而奧迪自主研發(fā)的VMM車輛運(yùn)動(dòng)管理模塊則負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)整車動(dòng)態(tài)單元，將智能指令精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)響應(yīng)。這一設(shè)計(jì)既保留了奧迪引以為傲的駕控質(zhì)感，又融入了前沿的智能駕駛體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“德系駕控”與“中國(guó)智慧”的融合。

與A5L乾崑智駕?版同臺(tái)展出的A6L e-tron，則代表了一汽奧迪在純電領(lǐng)域的最高水準(zhǔn)。作為PPE平臺(tái)的首款電動(dòng)轎車，它融合了奧迪品牌的旗艦基因與中國(guó)市場(chǎng)的本土化洞察，在設(shè)計(jì)、空間、智能與性能方面均展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。A6L e-tron同樣搭載華為乾崑智駕?技術(shù)，體現(xiàn)了“油電同智”戰(zhàn)略在純電領(lǐng)域的貫徹。其長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)與精妙車身比例，延續(xù)了奧迪在豪華轎車領(lǐng)域的美學(xué)積淀，而800V高壓架構(gòu)與先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，則確保了其在續(xù)航與充電效率方面的領(lǐng)先地位。

2025廣州車展，是一汽奧迪展示其“油電同智”戰(zhàn)略成果的舞臺(tái)，更是其面向未來(lái)出行的一次系統(tǒng)性宣言。在電動(dòng)化與智能化交織的產(chǎn)業(yè)變革中，一汽奧迪沒有簡(jiǎn)單地在“油”與“電”之間做選擇題，而是以“智”為共通語(yǔ)言，推動(dòng)雙線并進(jìn)、體驗(yàn)協(xié)同的技術(shù)路徑。

隨著A5L乾崑智駕?版與A6L e-tron的正式推出，一汽奧迪不僅豐富了自身的產(chǎn)品序列，更向行業(yè)展示了豪華品牌在智能化時(shí)代的破局之道——既要擁抱前沿科技，也要堅(jiān)守品牌基因；既要推動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)型，也要激活燃油活力。在中國(guó)這個(gè)世界最大、最活躍的汽車市場(chǎng)上，一汽奧迪正以更加自信、開放的姿態(tài)，書寫中德合作的新篇章，引領(lǐng)豪華出行的新紀(jì)元。