從開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)史上多個(gè)里程碑，到打造覆蓋燃油與電動(dòng)、A級(jí)至D級(jí)的42款全域豪華產(chǎn)品矩陣，再到以一汽奧迪A5L乾崑智駕?版與A6L e-tron為核心的全新產(chǎn)品攻勢(shì)，一汽奧迪正以“智”為關(guān)鍵詞，引領(lǐng)豪華市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)。

11月21日，第二十三屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)如期啟幕。一汽奧迪以“油馳電掣，智領(lǐng)豪華”為主題，攜旗下多款重磅車(chē)型亮相，其中包括全球首款搭載華為乾崑智駕?技術(shù)的燃油車(chē)——一汽奧迪A5L乾崑智駕?版，以及基于PPE豪華純電平臺(tái)打造的首款豪華C級(jí)純電轎車(chē)A6L e-tron。此外，一汽奧迪Q6L e-tron家族、全新Q5L等多款車(chē)型也齊聚展臺(tái)。

一系列新能源、智能化新車(chē)型的集中發(fā)布，全方位展示了一汽奧迪在燃油與電動(dòng)智能化領(lǐng)域的技術(shù)底蘊(yùn)與創(chuàng)新實(shí)力，正以全速開(kāi)啟“油電同智”新篇。

在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程中，一汽奧迪始終扮演著開(kāi)拓者與引領(lǐng)者的角色。自1988年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，一汽奧迪不僅率先引入高端車(chē)型，更開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的多個(gè)“第一”，如首款加長(zhǎng)軸距車(chē)型、首個(gè)豪華品牌4S服務(wù)體系，以及如今在智能化領(lǐng)域的率先破局。

在過(guò)去37年，一汽奧迪始終堅(jiān)持“全球標(biāo)準(zhǔn)+本土化開(kāi)發(fā)”的雙軌并行策略。從長(zhǎng)春、佛山、天津、青島四大生產(chǎn)基地，到覆蓋整車(chē)質(zhì)保、耐久測(cè)試、道路適應(yīng)性驗(yàn)證的嚴(yán)苛品控體系，每款?yuàn)W迪車(chē)型需經(jīng)歷超過(guò)480萬(wàn)公里的試驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試與700萬(wàn)公里的疲勞耐久驗(yàn)證，確?！巴恍乔?、同一奧迪、同一品質(zhì)”的承諾在中國(guó)市場(chǎng)不打折扣。

隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入電動(dòng)化、智能化深水區(qū)，一汽奧迪的合作模式也從“制造本土化”邁向“科技本土化”。此次車(chē)展上亮相的一汽奧迪A5L乾崑智駕?版，正是這一轉(zhuǎn)型的典型代表——它不僅是奧迪與華為技術(shù)合作的成果，更是德系機(jī)械素質(zhì)與中國(guó)智能科技深度融合的產(chǎn)物。

在電動(dòng)化浪潮席卷行業(yè)的當(dāng)下，一汽奧迪并未簡(jiǎn)單地將資源傾斜至純電領(lǐng)域，而是提出了更具前瞻性的“油電同智”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略的核心在于，不論動(dòng)力形式是燃油還是電動(dòng)，用戶(hù)都應(yīng)享受到同等先進(jìn)的智能駕駛體驗(yàn)。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，一汽奧迪構(gòu)建了以PPC豪華燃油智能平臺(tái)與PPE豪華純電平臺(tái)為核心的雙技術(shù)底座。其中，PPC平臺(tái)作為ABB陣營(yíng)中首個(gè)專(zhuān)為豪華燃油車(chē)全面賦能的智能化平臺(tái)，采用奧迪最新的E3 1.2電子電氣架構(gòu)，具備高算力、高擴(kuò)展性與靈活的迭代能力，為華為乾崑智駕?系統(tǒng)的接入提供了底層支持。

而PPE平臺(tái)則匯集了奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合研發(fā)的最前沿電動(dòng)技術(shù)，基于800V高壓架構(gòu)，在性能、續(xù)航與充電效率方面樹(shù)立了豪華純電新標(biāo)準(zhǔn)。兩大平臺(tái)的協(xié)同發(fā)力，使一汽奧迪實(shí)現(xiàn)了從B級(jí)到D級(jí)、從燃油到電動(dòng)的全域智能化覆蓋。

截至目前，一汽奧迪已構(gòu)建起覆蓋A級(jí)至D級(jí)、涵蓋42款燃油與電動(dòng)車(chē)型的全域產(chǎn)品矩陣。從傳統(tǒng)的A4L、A6L、Q5L，到電動(dòng)時(shí)代的A6L e-tron、Q6L e-tron家族，再到智能燃油車(chē)型A5L乾崑智駕?版，一汽奧迪正以更加多元、立體的產(chǎn)品線應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變革。

值得注意的是，一汽奧迪與華為的合作被視為中外車(chē)企在智能化時(shí)代協(xié)同創(chuàng)新的典范。雙方的合作遠(yuǎn)非簡(jiǎn)單的供應(yīng)商關(guān)系，而是一次基于長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略考量的“雙向奔赴”。

在智能化浪潮席卷汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的當(dāng)下，中國(guó)已成為全球智能駕駛技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的前沿陣地。一汽奧迪深刻意識(shí)到，要持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)，必須將全球頂尖的德系工程制造能力與中國(guó)最前沿的智能科技進(jìn)行深度融合。

在雙方合作中，華為乾崑智駕?技術(shù)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循奧迪的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)與品控流程進(jìn)行系統(tǒng)適配，在引入先進(jìn)智駕功能的同時(shí)，最大程度保留了奧迪品牌的駕控精髓與安全底蘊(yùn)。華為乾崑智駕?系統(tǒng)提供了環(huán)境感知與決策規(guī)劃能力，而奧迪則將其數(shù)十年積累的車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制精華——VMM車(chē)輛運(yùn)動(dòng)管理模塊深度融入其中。

同時(shí)，雙方在工程細(xì)節(jié)上的共同打磨，確保了在智能駕駛狀態(tài)下，車(chē)輛依然能提供“如臂使指”的奧迪式豪華駕乘體驗(yàn)，這正是“德國(guó)精工”與“中國(guó)智慧”融合的最高價(jià)值體現(xiàn)。

作為本屆車(chē)展的焦點(diǎn)車(chē)型，一汽奧迪A5L乾崑智駕?版的意義遠(yuǎn)不止于一款新車(chē)的發(fā)布。它不僅是全球首款搭載華為乾崑智駕?技術(shù)的燃油車(chē)，更是燃油車(chē)智能化的新標(biāo)桿。在技術(shù)層面，A5L乾崑智駕?版通過(guò)33處雷達(dá)與攝像頭構(gòu)建多維感知網(wǎng)絡(luò)，具備城市與高速路段的組合駕駛輔助能力。其激光雷達(dá)采用嵌入式布局并配備恒溫自清潔系統(tǒng)，可在雨雪泥濘等惡劣環(huán)境下保持傳感器潔凈，確保全天候安全守護(hù)。

更值得關(guān)注的是其控制邏輯的創(chuàng)新：華為乾崑智駕?系統(tǒng)負(fù)責(zé)環(huán)境感知與決策規(guī)劃，而奧迪自主研發(fā)的VMM車(chē)輛運(yùn)動(dòng)管理模塊則負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)整車(chē)動(dòng)態(tài)單元，將智能指令精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)響應(yīng)。這一設(shè)計(jì)既保留了奧迪引以為傲的駕控質(zhì)感，又融入了前沿的智能駕駛體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“德系駕控”與“中國(guó)智慧”的融合。

與A5L乾崑智駕?版同臺(tái)展出的A6L e-tron，則代表了一汽奧迪在純電領(lǐng)域的最高水準(zhǔn)。作為PPE平臺(tái)的首款電動(dòng)轎車(chē)，它融合了奧迪品牌的旗艦基因與中國(guó)市場(chǎng)的本土化洞察，在設(shè)計(jì)、空間、智能與性能方面均展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。A6L e-tron同樣搭載華為乾崑智駕?技術(shù)，體現(xiàn)了“油電同智”戰(zhàn)略在純電領(lǐng)域的貫徹。其長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)與精妙車(chē)身比例，延續(xù)了奧迪在豪華轎車(chē)領(lǐng)域的美學(xué)積淀，而800V高壓架構(gòu)與先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，則確保了其在續(xù)航與充電效率方面的領(lǐng)先地位。

2025廣州車(chē)展，是一汽奧迪展示其“油電同智”戰(zhàn)略成果的舞臺(tái)，更是其面向未來(lái)出行的一次系統(tǒng)性宣言。在電動(dòng)化與智能化交織的產(chǎn)業(yè)變革中，一汽奧迪沒(méi)有簡(jiǎn)單地在“油”與“電”之間做選擇題，而是以“智”為共通語(yǔ)言，推動(dòng)雙線并進(jìn)、體驗(yàn)協(xié)同的技術(shù)路徑。

隨著A5L乾崑智駕?版與A6L e-tron的正式推出，一汽奧迪不僅豐富了自身的產(chǎn)品序列，更向行業(yè)展示了豪華品牌在智能化時(shí)代的破局之道——既要擁抱前沿科技，也要堅(jiān)守品牌基因；既要推動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)型，也要激活燃油活力。在中國(guó)這個(gè)世界最大、最活躍的汽車(chē)市場(chǎng)上，一汽奧迪正以更加自信、開(kāi)放的姿態(tài)，書(shū)寫(xiě)中德合作的新篇章，引領(lǐng)豪華出行的新紀(jì)元。