在經(jīng)濟全球化的背景下,日本若繼續(xù)一意孤行,可能會失去中國市場及其龐大的消費群體,首先受到?jīng)_擊的是經(jīng)濟。例如,國內(nèi)航空公司最近紛紛推出赴日機票免費退改政策,這對日本旅游業(yè)造成巨大打擊。
實際上,日本多個關(guān)鍵行業(yè)對中國市場、原材料及供應(yīng)鏈存在深度依賴,這種依賴滲透到稀土、半導(dǎo)體、汽車和零售等多個領(lǐng)域。如果中日雙方停止貿(mào)易和交流,將對日本數(shù)十萬從業(yè)者乃至更多關(guān)聯(lián)人群帶來嚴重影響。
稀土是日本高端制造業(yè)的關(guān)鍵原材料。2010年,日本對中國稀土的依賴度超過90%。經(jīng)過15年的調(diào)整,到2025年該依賴度降至約60%,但仍處于高位。部分日本企業(yè)疑似通過東南亞國家“曲線采購”中國稀土,實際依賴程度可能更高。2023年,日本仍是中國稀土礦物的最大買家,中國超40%的稀土出口流向日本。
中國是日本半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重要市場與材料供應(yīng)地。東京電子2026財年第一季度中國大陸收入占比達38.6%,對華訂單減少15%就會直接影響其營收。而在半導(dǎo)體材料領(lǐng)域,雖然日本占據(jù)優(yōu)勢,但日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)所需的鎵、鍺等關(guān)鍵基材,90%以上依賴中國供應(yīng)。
中國汽車市場對日本汽車產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。2025年上半年,日本對華汽車出口達8.2萬輛,占中國同期進口總量的近37%。豐田、本田等車企的發(fā)動機、電子控制系統(tǒng)等核心部件生產(chǎn)需依賴中國供應(yīng)的稀土等原材料,中國市場的銷量與供應(yīng)鏈穩(wěn)定對其業(yè)績影響深遠。
中國也是日本零售品牌的核心海外市場之一。截至2025年,優(yōu)衣庫、無印良品、宜得利等品牌已在中國深度扎根,上海一地就有超5000家日資企業(yè),其中大量集中在零售領(lǐng)域。2025年初,上海的日本籍居民約7.5萬人,大連約2.8萬人,不少服務(wù)于零售及相關(guān)配套行業(yè)。