北京時(shí)間11月23日,F(xiàn)1拉斯維加斯大獎(jiǎng)賽正賽落下帷幕。維斯塔潘奪冠,諾里斯獲得亞軍,拉塞爾位列第三。皮亞斯特里、安東內(nèi)利、勒克萊爾、塞恩斯、哈賈爾、霍肯博格和漢密爾頓分別排在第四到第十位。阿爾本、博托萊托和斯特羅爾因故退賽。
比賽開始時(shí),諾里斯和維斯塔潘占據(jù)頭排發(fā)車位置,緊隨其后的是塞恩斯和拉塞爾。勒克萊爾位于第五排,漢密爾頓則從隊(duì)尾出發(fā),角田裕毅則從維修區(qū)起步。
第一圈,諾里斯在1號(hào)彎走大被維斯塔潘超越,中游集團(tuán)發(fā)生了一些碰撞事故。兩臺(tái)邁凱倫的起步表現(xiàn)不佳,諾里斯掉到第三,皮亞斯特里被兩臺(tái)小紅牛超越。漢密爾頓和貝爾曼上升了六個(gè)位置,而加斯利則掉到了第十七位。
第二圈,勞森的賽車前翼受損,但距離維修區(qū)較遠(yuǎn)。虛擬安全車出動(dòng),賽會(huì)需要清理賽道上的碎片。第四圈,虛擬安全車結(jié)束,兩臺(tái)法拉利開始追趕前方的哈斯車隊(duì)。第五圈,勒克萊爾在14號(hào)彎走內(nèi)線超越貝爾曼,升至第七。
第七圈,諾里斯難以跟上前方兩人的節(jié)奏,與拉塞爾的差距達(dá)到2.7秒。第十圈,拉塞爾落后維斯塔潘超過一秒,阿爾本持續(xù)向漢密爾頓施壓。第十一圈,安東內(nèi)利在14號(hào)彎前超越科拉平托,升至第十五位。勒克萊爾表示他在全力推進(jìn)。
第十二圈,勒克萊爾抓住皮亞斯特里的失誤,在14號(hào)彎前利用DRS完成超越,升至第六。第十四圈,勒克萊爾再次在14號(hào)彎前超越哈賈爾,升至第五。第十五圈,安東內(nèi)利因起步違規(guī)被罰5秒。
第十六圈,賽會(huì)再次出動(dòng)虛擬安全車清理碎片。皮亞斯特里在虛擬安全車退出后迅速反應(yīng),在14號(hào)彎前超越哈賈爾回到第六。第十八圈,拉塞爾執(zhí)行一停,霍肯博格在同一時(shí)間超越貝爾曼。第二十圈,阿爾本因引發(fā)與漢密爾頓的碰撞被罰5秒。
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