馮江華是我國(guó)高鐵牽引系統(tǒng)研發(fā)的領(lǐng)軍者,主導(dǎo)了從“中華之星”“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”的牽引技術(shù)迭代,推動(dòng)中國(guó)高鐵技術(shù)走向世界前列。余志武是我國(guó)鐵路工程結(jié)構(gòu)隨機(jī)力學(xué)及服役安全領(lǐng)域的學(xué)科帶頭人,創(chuàng)建了鐵路工程結(jié)構(gòu)隨機(jī)損傷力學(xué)和隨機(jī)動(dòng)力學(xué)計(jì)算理論,相關(guān)成果在多條國(guó)家鐵路干線中實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。
史才軍和張友明兩位外籍院士也分別在綠色高性能水泥基材料及碳礦化低碳/負(fù)碳建筑材料研發(fā)和合成生物學(xué)等領(lǐng)域取得顯著成就。他們不僅在科研上有所突破,還積極培育后學(xué),為國(guó)家培養(yǎng)了大量創(chuàng)新型人才。
這些新晉院士的故事展示了他們?cè)诟髯灶I(lǐng)域的不懈努力和卓越貢獻(xiàn),同時(shí)也體現(xiàn)了他們對(duì)科研的長(zhǎng)遠(yuǎn)堅(jiān)守與對(duì)后輩的無(wú)私提攜。