老周告訴記者,工廠主營業(yè)務(wù)是生產(chǎn)面條,因?yàn)樯a(chǎn)面條機(jī)的機(jī)床與制造飛機(jī)的機(jī)床能夠通用,所以拉了幾個(gè)人成立了飛機(jī)制作工作室,賣面條的同時(shí)做起了定制飛機(jī)的生意。
在另一側(cè),記者果然看到了正在制作中的旋翼飛機(jī)。
這三架飛機(jī)的機(jī)身污穢不堪,甚至螺絲都生銹了。
老周和合伙人坦言,像他們這種小作坊,壓根就無法取得民航主管部門的生產(chǎn)經(jīng)營許可以及合格證。
記者擔(dān)憂飛機(jī)質(zhì)量,老周強(qiáng)調(diào)做好后會(huì)試飛調(diào)試,確認(rèn)無誤再交貨,為此還專門開辟了試飛場地。
記者提出觀摩試飛,老周以跑道晾曬玉米為由拒絕,僅提供過往試飛視頻,視頻中的“機(jī)場”實(shí)為農(nóng)田中開辟的道路。
毫無規(guī)范肆意起飛,存在極大的安全隱患。更令人擔(dān)憂的是,試飛的老周竟然連飛行執(zhí)照都沒有。
無資質(zhì)從業(yè)者將高風(fēng)險(xiǎn)飛行稱作普通愛好,非法制造銷售自制飛機(jī),無合法試飛場地和飛行執(zhí)照,還曾發(fā)生飛行事故,既危及自身安全也無視消費(fèi)者安全。
今年9月,四川一男子駕駛“三無”飛機(jī)直播時(shí)墜亡,上千觀眾目睹。老周稱該慘劇未震動(dòng)相關(guān)群體,民間“三無”飛機(jī)生產(chǎn)銷售仍在繼續(xù)。
民間飛行愛好者的飛機(jī)制作、交易及零件采購多依賴飛行交流群,這類群數(shù)量大、成員多,有專門的設(shè)備交易群,形成隱秘交易鏈條。記者加入相關(guān)群后,發(fā)現(xiàn)大量隨意買賣飛機(jī)及配件的聊天記錄。
為了解自制飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈,記者赴四川眉山見到賣家永哥,其在二手平臺(tái)售賣的飛機(jī)隨意擺放在自家院中。