現(xiàn)存在市面上的大量“老頭樂”,也就是四輪低速電動車,又該如何管理?東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松介紹,此前當(dāng)?shù)卦羞^討論,爭論的焦點(diǎn)在于“能否將四輪低速電動車認(rèn)定為機(jī)動車”,至今仍未有明確定論。交警如何執(zhí)法?企業(yè)能否生產(chǎn)?都有較大爭議。顧大松表示,對于“老頭樂”車型,全國各地執(zhí)法并不相同,大城市大多嚴(yán)格禁止,但鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民卻有實(shí)際需求,因此管理并不那么嚴(yán)格。但這并不意味著不需要全國性的規(guī)定來給此類車型作出定義。他認(rèn)為,可以考慮在某些地方單獨(dú)給這類車上個小牌照,當(dāng)?shù)爻鲆恍┱撸踔磷屍淙ケkU公司上保險,只不過不是那種機(jī)動車強(qiáng)制險。關(guān)鍵的問題就是要上牌照,可以降低一些要求,因?yàn)槭堑退傩旭偟摹?/p>