
類似的情況在其他地方也存在。四川一男子駕駛“三無(wú)”飛機(jī)直播時(shí)墜亡,上千觀眾目睹。這起慘劇并未震動(dòng)相關(guān)群體,民間“三無(wú)”飛機(jī)生產(chǎn)銷售仍在繼續(xù)。民間飛行愛(ài)好者的飛機(jī)制作、交易及零件采購(gòu)多依賴飛行交流群,形成隱秘交易鏈條。記者在四川眉山見到賣家永哥,其售賣的飛機(jī)隨意擺放在自家院中。永哥稱其售賣的飛機(jī)自重98千克、載荷85千克,時(shí)速100千米、最高飛3000米,至今已賣出18架,除發(fā)動(dòng)機(jī)外購(gòu),其余配件均為自制。記者在永哥院子里看到大批自制飛機(jī)槳葉和其他生銹零部件。永哥認(rèn)為這些不影響自制飛機(jī)的安全性能,且他本人也沒(méi)有飛行執(zhí)照。

記者還來(lái)到河北承德見到了賣家大海。大海展示了兩架全新旋翼飛機(jī),稱買家既有個(gè)人愛(ài)好者也有公司。他承認(rèn)自家飛機(jī)是“三無(wú)”產(chǎn)品,購(gòu)買需在合同上動(dòng)“只供展示”的手腳?!笆执辍弊灾骑w機(jī)通過(guò)“配件套材”“只供展示”等陰陽(yáng)合同銷售并運(yùn)營(yíng),一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想。

調(diào)查還發(fā)現(xiàn),部分看似正規(guī)的飛機(jī)制造公司也在宣傳售賣飛機(jī)產(chǎn)品。云南遠(yuǎn)威飛機(jī)制造有限公司規(guī)模不小,車間布局規(guī)整、設(shè)備齊全,業(yè)務(wù)涵蓋直升機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條。記者進(jìn)入該公司車間,看到兩排整齊的直升機(jī)駕駛座艙。負(fù)責(zé)人陳總介紹,熱銷的單人直升機(jī)售價(jià)16.8萬(wàn)元,但發(fā)動(dòng)機(jī)上的合格證卻標(biāo)注著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。陳總承認(rèn)這款單人直升機(jī)未取得型號(hào)合格證,使用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為了節(jié)省成本。