媒體人談面條廠里“搓”飛機(jī) 自制飛行器隱患重重

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2025-11-25 12:16:03 孫子商道

媒體人談面條廠里“搓”飛機(jī) 自制飛行器隱患重重。在山東鄒平的一個面條廠里，老周和他的小團(tuán)隊(duì)正在忙碌。工廠主業(yè)是生產(chǎn)面條，但在堆積如山的面條包裝旁，幾架旋翼飛機(jī)正在組裝。這些飛機(jī)沒有型號合格證、生產(chǎn)許可或適航許可，但有著明確標(biāo)價(jià)和旺盛市場需求。三架機(jī)身污穢、螺絲生銹的旋翼機(jī)正等待買家，價(jià)格從8萬到數(shù)十萬元不等，并通過隱秘渠道流向市場。

同樣的場景也在四川眉山上演。永哥的院子里，自制飛機(jī)槳葉隨意放在地上，布滿灰塵。他一次性做了20架半成品，接單后組裝，已賣出18架。河北承德的賣家大海則有兩架全新旋翼機(jī)停在空地，隨時可提走。更令人擔(dān)憂的是，這些賣家大多沒有飛行執(zhí)照，試飛場地往往是農(nóng)田中開辟的道路。今年9月，四川一男子駕駛自制飛機(jī)直播時墜亡，上千觀眾目睹了這一悲劇。

表面上，這些制造者打著飛行愛好者的旗號，靠農(nóng)民造飛機(jī)等標(biāo)簽吸引網(wǎng)友點(diǎn)贊關(guān)注。他們的短視頻賬號主頁標(biāo)注著愛好手搓飛機(jī)，分享自制飛機(jī)過程或駕駛自制飛機(jī)飛翔的內(nèi)容?？此普?guī)的飛機(jī)制造公司也在參與這一灰色產(chǎn)業(yè)。云南遠(yuǎn)威飛機(jī)制造有限公司車間里，擺放著兩排整齊的直升機(jī)駕駛座艙。負(fù)責(zé)人陳總介紹，熱銷的單人直升機(jī)售價(jià)16.8萬元，使用的是汽車發(fā)動機(jī)，而非符合航空標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)。為逃避監(jiān)管，賣家們與買家簽訂配件套材或只供展示的陰陽合同，實(shí)則提供整機(jī)。這種操作已成為行業(yè)公開秘密。

民間飛行愛好者的飛機(jī)制作、交易及零件采購多依賴飛行交流群，形成隱秘交易鏈條。在這些群里，飛機(jī)及配件的買賣隨意進(jìn)行，完全不受監(jiān)管。為何有人冒險(xiǎn)購買這些飛機(jī)？除少數(shù)用于觀光研學(xué)等商業(yè)活動外，更多買家出于個人飛行愛好的實(shí)現(xiàn)，或是被低成本航空體驗(yàn)所吸引。心理學(xué)角度看，這種追逐行為背后是達(dá)克效應(yīng)在作祟——認(rèn)知偏差使能力不足的人高估自己的能力。飛行愛好者們低估了航空風(fēng)險(xiǎn)，高估了自己的應(yīng)對能力。賣家永哥認(rèn)為生銹零部件、二手發(fā)動機(jī)不影響自制飛機(jī)安全性能，這種盲目自信的態(tài)度在圈內(nèi)相當(dāng)普遍。然而，航空安全靠無數(shù)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范保障，任何環(huán)節(jié)的疏漏都可能釀成無法挽回的悲劇。

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