律師訴火車站換乘不便索賠20元 便捷通道引爭議!今年5月,律師殷清利兩次在徐州東站換乘,親身體驗了所謂的“便捷換乘”通道。他預(yù)留了34分鐘和29分鐘的換乘時間,卻依然在站內(nèi)奔波得氣喘吁吁。殷清利經(jīng)常背著卷宗等材料換乘,每次都是一身汗,需要折騰半個小時。他描述說,沿著中轉(zhuǎn)換乘指示牌下旅客地道,往東廣場出口行走,在接近出口時再搭乘電梯上到候車室,然后尋找下一程列車的檢票口。

5月20日那天,殷清利帶著大包小包共6件物品,登上下一程列車時已滿頭大汗。他擔(dān)憂地表示,如果換成中老年人或體弱旅客,這樣的換乘簡直難以承受。徐州東站作為京滬高鐵七大主要站之一,同時也是多條鐵路線的始發(fā)站,其特殊的區(qū)位優(yōu)勢使其成為重要的國家鐵路樞紐站。然而該站設(shè)有的“便捷換乘”通道,無法直接從站臺通過電梯或步梯上至候車室。旅客需要根據(jù)指引沿著出站通道行走一段距離,快到東進(jìn)站口處再上電梯進(jìn)入候車室。

社交媒體上,不少網(wǎng)友吐槽徐州東站換乘不便捷。有網(wǎng)友稱,站臺處有天橋可以直接上至候車室,但該通道被阻攔無法通過。徐州東站提供的證據(jù)顯示,2019年前,換乘是檢票出站再檢票進(jìn)站,禁止通過天橋換乘,因天橋換乘易造成與檢票上車旅客對沖,安全風(fēng)險極高。車站方面還表示,工作人員通過3次不同站臺之間的換乘模擬,所用時間在10至15分鐘之間,證明當(dāng)前換乘方式合理且有指引標(biāo)識。
殷清利反駁稱,模擬視頻中工作人員對路線熟悉且未攜帶行李,實際旅客換乘時間要長很多。即使換乘只需15分鐘,下一程車輛也要提前13分鐘檢票,整體仍需預(yù)留30分鐘。殷清利將徐州東站訴至法庭,請求判決取消目前“設(shè)計極不合理”的中轉(zhuǎn)換乘通道,改為直接在下車站臺步梯、電梯及過街天橋上設(shè)置閘機(jī)等便捷換乘方式。他僅要求徐州東站賠付因兩次換乘不便帶來的損失20元,參照了火車站小紅帽行李搬運(yùn)服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
11月21日,12306客服人員回應(yīng)稱,如果認(rèn)為換乘不方便,可以向上反映,但也要看車站是否具備改進(jìn)條件。這起案件將于11月25日在徐州鐵路運(yùn)輸法院開庭審理,反映的不僅是律師個人的維權(quán)訴求,更是千萬旅客對公共交通設(shè)施人性化設(shè)計的期盼。律師訴火車站換乘不便索賠20元 便捷通道引爭議!
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