近日,廣東惠州市博羅縣公莊鎮(zhèn)Y419線南溪橋危橋改造工程的“南溪二橋”地基施工過程中被指存在質(zhì)量問題。視頻畫面顯示,橋梁地基基坑內(nèi)已澆筑青灰色水泥,但水泥尚未凝固,一旁挖掘機正反復將基坑旁挖出的泥土直接回填至水泥中。爆料人質(zhì)疑此舉嚴重違規(guī),并表示從未見過用泥巴和石頭混合出的橋梁基礎。

涉事項目為“博羅縣公莊鎮(zhèn)Y419線南溪橋危橋改造工程”,由博羅縣公路事務中心于2025年8月進行招標,項目標的金額為103.43萬元,合同約定工期為120天。目前,涉事橋段尚處于施工初期階段。

事件引發(fā)關注后,相關單位接到舉報并記錄了情況,承諾將轉(zhuǎn)交技術部門核查。然而,由于技術人員出差,具體回應時間暫未確定。同時,項目中標方負責人在接受問詢時表示將進行核查,但對于“該施工行為是否符合規(guī)范”的問題未作正面回應。

一位業(yè)內(nèi)人士指出,對于施工中是否允許在水泥中摻入泥土,《建筑地基基礎設計規(guī)范》對“墊層材料”有明確要求。若采用“粉質(zhì)黏土”作為墊層材料,需控制土中有機質(zhì)含量,且不得含有凍土、膨脹土等;若使用“灰土”,則需按固定體積配比與消石灰混合,并對土料粒徑、雜質(zhì)含量等有嚴格限制?,F(xiàn)場直接挖取原土與未凝固水泥混合的做法是否符合上述規(guī)范中的材料與工藝要求,尚待專業(yè)技術部門判定。
記者隨后再次聯(lián)系博羅縣公路事務中心公路養(yǎng)護所,工作人員稱將詢問技術方相關負責人予以回應,但截至發(fā)稿時仍未收到回復。
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