廣州國(guó)際車(chē)展今年顯得格外安靜，不僅去年引起轟動(dòng)的“車(chē)圈頂流”雷軍缺席了本屆車(chē)展，真正意義上的全新產(chǎn)品也寥寥無(wú)幾。在需求增長(zhǎng)放緩的新周期里，汽車(chē)公司更愿意將資源投入到更確定、更可量化的銷(xiāo)售動(dòng)作上，而不是在車(chē)展節(jié)點(diǎn)上押注全新產(chǎn)品。

根據(jù)廣州車(chē)展主辦方公開(kāi)數(shù)據(jù)，本屆廣州車(chē)展共有首發(fā)新車(chē)93輛，表面上高于去年和前年的78輛和59輛。但實(shí)際上，汽車(chē)公司展出的新品更多是以改款、新版本或者限定款方式推出?？紤]到車(chē)展易造成關(guān)注度分散，這些新品多選擇在車(chē)展正式開(kāi)幕前單獨(dú)舉辦發(fā)布會(huì)開(kāi)啟預(yù)售或直接上市。

過(guò)去以展示創(chuàng)新技術(shù)和全新產(chǎn)品為核心功能的A級(jí)車(chē)展，其承擔(dān)的職責(zé)正在發(fā)生變化。尤其是位于年末節(jié)點(diǎn)的廣州車(chē)展，企業(yè)的參展策略更明顯地向銷(xiāo)量導(dǎo)向傾斜。更豐富的車(chē)色、更細(xì)分的動(dòng)力版本、更具噱頭的智能化功能以及與IP或明星的聯(lián)名合作，都成為汽車(chē)公司為延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期、提升展臺(tái)轉(zhuǎn)化效率的現(xiàn)實(shí)手段。

最直接、成本最低的方式是對(duì)內(nèi)外飾的輕量化更新。許多品牌選擇在本屆廣州車(chē)展上新增限定車(chē)色、升級(jí)輪轂樣式，或推出小改款版本，以制造“新品感”并刺激短期銷(xiāo)量。蔚來(lái)汽車(chē)為品牌最豪華車(chē)型ET9推出了地平線特別版，新增了兩款不同的車(chē)漆顏色和版本限定的23英寸輪轂，定價(jià)81.8萬(wàn)元起。同一策略也被其子品牌樂(lè)道沿用，L90黑武士版本限量999輛，售價(jià)30.68萬(wàn)元，高于常規(guī)版本。這類(lèi)“限定色+專(zhuān)屬外觀套件”的組合可以為已經(jīng)上市的車(chē)型重新創(chuàng)造更高的售價(jià)空間，從而抬升單車(chē)?yán)麧?rùn)。

今年蔚來(lái)公司CEO李斌在多個(gè)公開(kāi)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，蔚來(lái)汽車(chē)將在第四季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。憑借樂(lè)道L90和全新蔚來(lái)ES8兩款產(chǎn)品的熱銷(xiāo)，蔚來(lái)汽車(chē)10月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了單月4萬(wàn)輛的交付記錄。然而，銷(xiāo)量規(guī)模增長(zhǎng)的背后是價(jià)格下探壓力。蔚來(lái)汽車(chē)第二季度平均單車(chē)售價(jià)已降至22.4萬(wàn)元，需要推出高利潤(rùn)版本車(chē)型來(lái)幫助改善公司毛利率，平衡收入結(jié)構(gòu)。

領(lǐng)克汽車(chē)在此次車(chē)展上采取了另一種路徑。盡管它同樣推出了Z20耀紅版新款，但更核心的動(dòng)作是借助車(chē)展節(jié)點(diǎn)進(jìn)行促銷(xiāo)。領(lǐng)克Z20車(chē)型的全系價(jià)格限時(shí)下調(diào)了3000至6000元，并推出了多款購(gòu)車(chē)權(quán)益，意圖在年末沖刺階段擴(kuò)大銷(xiāo)量。這款已經(jīng)上市1年的車(chē)型市場(chǎng)熱度有所放緩。第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，領(lǐng)克Z20的10月銷(xiāo)量為2467輛，較歷史銷(xiāo)量高點(diǎn)出現(xiàn)了“腰斬”。領(lǐng)克希望通過(guò)價(jià)格策略重新拉回消費(fèi)者注意力，為這款車(chē)爭(zhēng)取更長(zhǎng)的生命周期。

本屆廣州車(chē)展更深層次的變化體現(xiàn)在動(dòng)力路線的轉(zhuǎn)向。盡管10月中國(guó)新能源車(chē)月度滲透率首次超過(guò)50%，但區(qū)域性分化明顯。汽車(chē)公司開(kāi)始推進(jìn)增程和互動(dòng)等雙動(dòng)力路線，以進(jìn)一步開(kāi)拓北方用戶。小鵬汽車(chē)本次車(chē)展的C位是剛剛上市的小鵬X9增程版。該車(chē)起售價(jià)30.98萬(wàn)元，將購(gòu)車(chē)門(mén)檻直接下探了5萬(wàn)元。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在廣州車(chē)展上表示，小鵬X9的增程版1小時(shí)的預(yù)定量即超過(guò)了X9歷史全天的大定數(shù)。其中，北方地區(qū)的訂單比例首次超過(guò)50%，打破了過(guò)去銷(xiāo)量集中在中國(guó)南部、東部和中部地區(qū)的慣例。

埃安首款擁有增程版本的車(chē)型i60亮相本屆廣州車(chē)展，這個(gè)推出多款主流純電車(chē)型的品牌，在遭遇銷(xiāo)量挑戰(zhàn)時(shí)也選擇加入增程車(chē)行列。吉利銀河今年依靠星愿等低價(jià)車(chē)型實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，但它同時(shí)也在車(chē)展上推出首款增程車(chē)型銀河V900，以此來(lái)開(kāi)拓高端市場(chǎng)。零跑汽車(chē)此前發(fā)布的品牌最貴車(chē)型D19，也同時(shí)推出了增程版本。

與此同時(shí)，汽車(chē)公司也在通過(guò)技術(shù)突破進(jìn)一步削弱續(xù)航焦慮，以提升新能源汽車(chē)的整體滲透率。比亞迪在車(chē)展上專(zhuān)門(mén)展示了今年新發(fā)布的兆瓦閃沖技術(shù)，它擁有10C的充電倍率，峰值充電速度可以達(dá)到1秒2公里。名爵則將半固態(tài)電池的價(jià)格拉到10萬(wàn)元以下，其全新MG4的半固態(tài)安芯版在車(chē)展發(fā)布，限時(shí)售價(jià)9.98萬(wàn)元。

沒(méi)有新車(chē)造勢(shì)的汽車(chē)公司只能將更多精力放在智能化技術(shù)的比拼上。理想汽車(chē)和小米汽車(chē)從去年端到端輔助駕駛系統(tǒng)的競(jìng)速里，轉(zhuǎn)向了VLA（視覺(jué)語(yǔ)言大模型）、世界模型等新技術(shù)路線的比拼，卷起了更受用戶關(guān)注的AEB（和AES等主動(dòng)安全功能。小米汽車(chē)宣布對(duì)AEB防碰撞輔助進(jìn)行了升級(jí)，新增前向與后向低速防碰撞輔助，以及AES緊急轉(zhuǎn)向輔助。理想汽車(chē)更進(jìn)一步，預(yù)計(jì)將于年底推送行業(yè)首個(gè)防御性自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向AES，可以把躲避主動(dòng)撞擊變成防御被動(dòng)撞擊，并能通過(guò)向前加速或者變道避免后車(chē)追尾。

由于智能化能力直接影響安全感與品牌科技認(rèn)知，是爭(zhēng)奪潛在用戶的重要維度，今年廣州車(chē)展上一個(gè)明顯的趨勢(shì)是燃油車(chē)也正在變得更加智能。這些傳統(tǒng)汽車(chē)公司正借助華為、Momenta等科技公司的技術(shù)，來(lái)快速補(bǔ)齊智能化的短板。東風(fēng)日產(chǎn)的展臺(tái)將“天籟·鴻蒙座艙”的標(biāo)識(shí)放在顯眼的位置，以把華為鴻蒙座艙作為產(chǎn)品最核心的賣(mài)點(diǎn)；廣汽、嵐圖等品牌，則在車(chē)牌或者車(chē)尾部直接貼上了華為乾崑智駕的標(biāo)識(shí)，讓參展的觀眾一目了然。一汽奧迪則在車(chē)展上發(fā)布A5L智駕版，該車(chē)同樣搭載了華為輔助駕駛系統(tǒng)，售價(jià)28.68萬(wàn)元。

考慮到新品投放成本高、獲客難度系數(shù)上升、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，今年汽車(chē)公司熱衷于在廣州車(chē)展上與文娛IP合作，在短期內(nèi)放大品牌觸達(dá)，激發(fā)情緒化購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)，增加展臺(tái)的流量和潛在線索數(shù)。大眾汽車(chē)找到了當(dāng)下最熱的動(dòng)畫(huà)IP瘋狂動(dòng)物城，借助這個(gè)系列第二部影響上市的熱度，為上汽大眾ID.3，一汽大眾ID4. Crozz以及安徽大眾與眾08換上新的車(chē)衣。蔚來(lái)公司子品牌螢火蟲(chóng)、樂(lè)道以及長(zhǎng)城汽車(chē)還與廣東文旅合作，以廣東和嶺南特色來(lái)布置展臺(tái)，新增特定版本車(chē)衣，與當(dāng)?shù)叵M(fèi)者拉近距離。

無(wú)論是限定版車(chē)漆、動(dòng)力路線補(bǔ)位，還是與文娛IP的短期聯(lián)動(dòng)，都折射出汽車(chē)公司正在變得更加務(wù)實(shí)。在比拼激烈的行業(yè)淘汰賽階段，汽車(chē)公司需要把握每一次直接觸達(dá)消費(fèi)者的機(jī)會(huì)，把每一次展會(huì)、每一次曝光都當(dāng)作爭(zhēng)取“下一張門(mén)票”的窗口，才能確保最終贏得這場(chǎng)競(jìng)賽。