李想官宣自研芯片上車計劃 2026年交付引發(fā)期待!理想汽車在2025年第三季度凈虧損6億元,結束了連續(xù)11個季度的盈利。CEO李想在三季度財報電話會議上承認了過去三年采用職業(yè)經理人模式的錯誤,并宣布從四季度開始全面回歸創(chuàng)業(yè)公司模式。管理層還宣布了五個核心關鍵點。

理想汽車自研的M100芯片預計將在2026年交付,該芯片將使汽車具備主動提供服務的能力。為解決純電車型i6的交付延期問題,理想汽車從11月起啟用雙電池供應商模式,預計明年年初i6的月產能將達到2萬臺。理想汽車計劃明年重回增程市場的領先地位,L系列全新改款車型將標配5C電池,同時量產自主品牌5C電池。

理想汽車第三季度營收為274億元,同比下滑36%。毛利率達到16.3%,車輛毛利率為15.5%。截至三季度末,理想汽車現(xiàn)金儲備達989億元,為技術自研和服務網絡建設提供了支持。

李想在財報電話會議上分享了理想汽車未來發(fā)展的三大方向:組織上,全面回歸創(chuàng)業(yè)公司管理方式;產品上,跳出電動車與智能終端內卷,打造汽車形態(tài)機器人;技術上,押注具身智能,構建專屬AI系統(tǒng)。他承諾在未來3到5年內成為具身智能領域表現(xiàn)最好、用戶價值最高的企業(yè)。

理想汽車總裁馬東輝表示,理想M100芯片將在2026年交付,屆時汽車將能夠主動提供服務。此外,理想汽車計劃在今年12月初進行OTA 8.1軟件系統(tǒng)升級,提升VLA感知能力,并在12月底進行架構升級,適配自研M100芯片。

理想汽車預計2025年第四季度車輛交付量為10萬至11萬輛,預估收入總額為265億至292億元。理想汽車正加快調整,以應對當前市場挑戰(zhàn),并希望在行業(yè)變革中鞏固其在高端汽車市場的領先地位。


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