長(zhǎng)江上到底有多少大橋？我們?cè)谛l(wèi)星圖上數(shù)了數(shù)

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2025-11-27 15:52:23 頭條

打開(kāi)衛(wèi)星地圖，將視角拉遠(yuǎn)，萬(wàn)里長(zhǎng)江如一條巨龍蜿蜒東去，而橫跨江面的一座座大橋，恰似鑲嵌在龍身之上的璀璨玉帶，密集得讓人驚嘆。你或許猜過(guò)十座、幾十座，但當(dāng)我們逐段標(biāo)記、反復(fù)核對(duì)后，一組震撼的數(shù)據(jù)浮出水面：截至2025年，長(zhǎng)江干流上已建成投運(yùn)的大橋達(dá)130座（不含停用的白沙沱長(zhǎng)江鐵路大橋），加上12座過(guò)江隧道，實(shí)際運(yùn)行的過(guò)江通道多達(dá)141座，平均每20.8公里就有一處貫通南北的要道。

長(zhǎng)江上到底有多少大橋？我們?cè)谛l(wèi)星圖上數(shù)了數(shù)

圖片素材來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，無(wú)任何不良引導(dǎo)

這串?dāng)?shù)字背后，藏著的是中國(guó)人跨越天塹的千年渴望與百年奮斗。70年前，武漢長(zhǎng)江大橋還未建成時(shí)，長(zhǎng)江兩岸的人們只能依賴輪渡往來(lái)，武漢三鎮(zhèn)每日11.5萬(wàn)人次的過(guò)江人流中，年均溺亡者超300人，京廣鐵路的列車(chē)也得拆成節(jié)段靠輪船擺渡，南北隔江相望21載。1957年，當(dāng)“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”正式通車(chē)，毛澤東筆下“一橋飛架南北，天塹變通途”的愿景終成現(xiàn)實(shí)，這座耗費(fèi)1.38億巨額投資的公鐵兩用橋，不僅讓火車(chē)過(guò)江時(shí)間從小時(shí)級(jí)壓縮至分鐘級(jí)，更成為新中國(guó)工業(yè)化的精神圖騰，被印上第三套人民幣，迎來(lái)150個(gè)國(guó)家政要參觀。

長(zhǎng)江上到底有多少大橋？我們?cè)谛l(wèi)星圖上數(shù)了數(shù)

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從武漢長(zhǎng)江大橋的管柱鉆孔法創(chuàng)新，到如今常泰長(zhǎng)江大橋的技術(shù)突破，70年間，長(zhǎng)江大橋的數(shù)量從1增長(zhǎng)到130，背后是無(wú)數(shù)建設(shè)者的自力更生。那些橋頭堡上借鑒古黃鶴樓的攢尖頂設(shè)計(jì)，欄桿上“喜鵲登枝”“魚(yú)戲蓮荷”的傳統(tǒng)紋樣，讓每一座大橋都既是交通樞紐，也是文化地標(biāo)。如今，武漢長(zhǎng)江大橋仍日均承載10萬(wàn)輛汽車(chē)、300列火車(chē)，68歲高齡依舊是城市動(dòng)脈；而遍布長(zhǎng)江上下游的141座過(guò)江通道，串聯(lián)起長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的繁榮，讓“隔江千里”變成“一小時(shí)通勤”。

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這哪里是一座座橋？是父母給孩子取名“建橋”“漢橋”的情感寄托，是游客追著日落打卡的浪漫場(chǎng)景，更是一個(gè)民族逢山開(kāi)路、遇水架橋的精神見(jiàn)證。你親身走過(guò)哪座長(zhǎng)江大橋？是武漢長(zhǎng)江大橋的古樸莊重，還是某座新橋的現(xiàn)代便捷？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的故事，一起為中國(guó)基建點(diǎn)贊！

(責(zé)任編輯：zx0002)

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