中國高鐵重點(diǎn)工程齊刷進(jìn)度條 “八縱八橫”迎新節(jié)點(diǎn)！近日，我國三條高鐵重點(diǎn)工程取得重要進(jìn)展，“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)迎來新節(jié)點(diǎn)。11月26日，漳汕高鐵福建段啟動(dòng)架梁作業(yè)，成達(dá)萬高鐵達(dá)州渠江特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)合龍，廣湛高鐵進(jìn)入試運(yùn)行階段。這些工程的建成將為沿線地區(qū)的人員往來、經(jīng)濟(jì)協(xié)作及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

連接福建漳州和廣東汕頭的漳汕高鐵福建段開始架梁。該線路全長(zhǎng)約175公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2028年通車。通車后，漳州至汕頭兩地將實(shí)現(xiàn)直達(dá)互通，進(jìn)一步完善東南沿海地區(qū)的快速路網(wǎng)。漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，建成后將與福廈高鐵、汕汕高鐵等線路銜接，成為東南沿海城市與長(zhǎng)三角、大灣區(qū)之間互聯(lián)互通的關(guān)鍵通道，對(duì)便利民眾出行、促進(jìn)閩粵兩省溝通協(xié)作具有重要意義。

成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的一部分，西起四川省成都市天府站，途經(jīng)資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市以及重慶市的開州區(qū)、萬州區(qū)，最終接入鄭渝高鐵萬州北站。這條線路建成后將成為成都直達(dá)中原地區(qū)和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道。11月26日凌晨，成達(dá)萬高鐵的關(guān)鍵工程——達(dá)州渠江特大橋主橋正式合龍。這座大橋全長(zhǎng)557.5米，是目前世界跨度最大的雙線高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋。為了實(shí)現(xiàn)高精度合龍，施工團(tuán)隊(duì)選擇在夜間溫度低、溫差小的時(shí)段進(jìn)行作業(yè)，確保大橋精度控制在毫米級(jí)范圍。截至11月25日，成達(dá)萬全線路基工程完成總進(jìn)度超過98%，目前主要集中在“4橋4隧”的建設(shè)上。

廣湛高鐵于11月26日正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，標(biāo)志著線路開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。廣湛高鐵正線全長(zhǎng)401千米，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，途經(jīng)廣州白云、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等地，共設(shè)10座車站。線路開通后，從廣州市區(qū)到湛江市區(qū)的時(shí)間將從原來的三個(gè)多小時(shí)縮短至一個(gè)半小時(shí)。廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，未來將成為連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的關(guān)鍵通道，對(duì)推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。

這些跨越山河的工程建設(shè)不僅織密了全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，還打通了區(qū)域協(xié)同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，彰顯了中國高鐵的硬核實(shí)力與基建擔(dān)當(dāng)。