電動兩輪車市場迎來爆發(fā)式增長三巨頭齊聚新戰(zhàn)場

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2025-11-30 15:32:01 投資者網(wǎng)

電動車行業(yè)的“三巨頭”——雅迪、愛瑪和臺鈴，正逐漸形成穩(wěn)定的市場格局。近期，臺鈴科技集團啟動上市輔導，計劃于2026年登陸港股，成為繼雅迪和愛瑪之后第三家赴港上市的電動兩輪車企業(yè)。臺鈴年銷售額超過120億元，連續(xù)三年穩(wěn)居行業(yè)前三。

電動兩輪車市場迎來爆發(fā)式增長

中國電動兩輪車行業(yè)正在經歷智能化和品牌化的新周期。以九號和小牛為代表的新勢力品牌憑借智能互聯(lián)、設計美學和場景創(chuàng)新等優(yōu)勢，在細分市場迅速崛起，市場競爭愈加激烈。

臺鈴的發(fā)展史反映了國內電動車行業(yè)的起步與崛起。從潮汕老家的摩托車維修作坊起步，孫木鉗、孫木釵、孫木楚三兄弟在2003年深圳“禁摩令”背景下捕捉到電動兩輪車的替代機遇。經過二十余年發(fā)展，臺鈴已成長為覆蓋全產業(yè)鏈的集團，擁有十大研發(fā)智造基地，年產能超過1500萬臺，線下門店超過3萬家，產品遠銷全球90多個國家和地區(qū)，年營收突破120億元。

臺鈴的核心技術標簽是“長續(xù)航”，其獨創(chuàng)的“云動力系統(tǒng)”與“筋斗云平臺”六次刷新吉尼斯續(xù)航紀錄。這一技術優(yōu)勢在外賣群體與下沉市場建立了堅固的壁壘。臺鈴此次推進上市，擬募集資金用于產能升級、技術研發(fā)及智能化轉型，以應對長期競爭壓力，鞏固市場地位。上市不僅是融資渠道的打通，更是企業(yè)治理結構升級和發(fā)展戰(zhàn)略全面提速的契機。

隨著國內市場趨于飽和，出海成為電動兩輪車企業(yè)尋求增長空間的必然選擇。根據(jù)GMI Insights數(shù)據(jù)，2024年全球電動兩輪車市場規(guī)模已達749億美元，預計2025年至2034年復合年增長率將達到8.7%。臺鈴的出海戰(zhàn)略始于2010年，最初以OEM模式代工出口，依賴代理商渠道。2019年起，臺鈴開始調整策略，逐步從“代工出口”向“品牌出?！鞭D型，在肯尼亞、烏干達、菲律賓、泰國等國家推廣電動出行項目，探索本地化運營路徑。2023年10月，臺鈴正式宣布加大全球化步伐，并提出“5年5倍增長，海外再造一個臺鈴”的目標，標志著其進入海外業(yè)務加速期。然而，歐美市場的準入門檻高、監(jiān)管嚴格，臺鈴的海外化進程仍需觀望。

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