在迪拜航展上，印度光輝戰(zhàn)機(jī)的表現(xiàn)令人失望，成為國際軍工圈的笑料。這款戰(zhàn)機(jī)自1983年立項，歷時40多年耗資上百億美元，最終卻成了拼裝機(jī)。其發(fā)動機(jī)來自美國，雷達(dá)是以色列的，彈射座椅出自英國，國產(chǎn)化率不到60%。原本想借航展打開外銷市場，沒想到卻成了全球笑柄。

靜態(tài)展示當(dāng)天，光輝戰(zhàn)機(jī)突然開始漏油，地勤人員手忙腳亂，最后竟然用商場購物袋、禮品袋接油，場面尷尬至極。飛行表演時光輝在低空機(jī)動中失控，直直撞入沙漠爆炸起火，飛行員甚至來不及彈射。這已經(jīng)是光輝戰(zhàn)機(jī)第二次墜毀，去年訓(xùn)練時也曾出事故。早年的劣跡斑斑，包括2023年航電黑屏緊急返航、2019年系統(tǒng)死機(jī)迫降，讓它成為軍工界笑話擔(dān)當(dāng)。全球沒有國家愿意下單，連印度空軍也僅勉強接收了40多架，多半是政治任務(wù)。

與此同時，中美俄三國已經(jīng)在中東掀起軍備搶單大戰(zhàn)。中東國家手握巨額預(yù)算，正尋求擺脫美國束縛更新武器庫。俄羅斯帶著蘇57炫技，首次公開內(nèi)置彈倉，展示隱身能力，但實際問價的寥寥無幾。美國立刻派F35正面應(yīng)戰(zhàn)，兩款五代機(jī)在天空你來我往，爭奪市場。相比之下，中國的殲35低調(diào)靜態(tài)展示，不上天壓場，卻穩(wěn)坐潛在市場。懂行的人知道，中國歷來是悶聲干大事，大單常在暗處簽訂。殲35越低調(diào)，越可能在背后悄悄拿下訂單，成為中東隱身機(jī)市場的最佳備胎。

殲35之所以成為中東國家的備選，主要因為這些國家對美國戰(zhàn)機(jī)心存顧慮。美國在中東設(shè)有大量軍事基地，沙特、阿聯(lián)酋購買F35，實際上是交保護(hù)費。F35存在臟后門，巴以沖突時，以色列的F35可輕松穿越沙特、卡塔爾領(lǐng)空，還能直接打擊埃及，防空系統(tǒng)無法有效攔截，等于花錢買了個擺設(shè)。中東國家希望擺脫依賴，嘗試混搭歐系戰(zhàn)機(jī)，但歐系五代機(jī)無法匹敵F35。這時，殲35憑借性能優(yōu)越、產(chǎn)量充足、交付快速且無附加政治條件，成為最可靠的選擇。相比之下，蘇57產(chǎn)量不足、優(yōu)先供俄軍，且在中東國家中口碑不佳，難以形成競爭力。

這次迪拜航展的另一大贏家是梟龍三。中巴聯(lián)合研制的梟龍三被譽為性價比之王，首秀國際航展就直接拿下訂單，買家很可能是伊拉克。伊拉克長期使用中式裝備，從步槍、沖鋒槍到VN22戰(zhàn)車，都體現(xiàn)了對中國武器的認(rèn)可。彩虹五無人機(jī)在反恐作戰(zhàn)中表現(xiàn)穩(wěn)定，進(jìn)一步證明了中方裝備的可靠性。伊拉克意向購買12架梟龍三，總價約11億美元，用于應(yīng)對庫爾德武裝，實戰(zhàn)中可高效突襲。

梟龍三在航展上展示了霹靂-15E遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和CM-400高超音速空地導(dǎo)彈，射程分別達(dá)200公里和240公里，速度高達(dá)5馬赫，實現(xiàn)超視距打擊、反艦和防區(qū)外精確打擊。現(xiàn)場還有幾名印度空軍飛行員專程到巴基斯坦展臺圍著梟龍三合影，表情復(fù)雜，引發(fā)網(wǎng)友熱議。半年前印巴空戰(zhàn)中，印度空軍6架戰(zhàn)機(jī)被殲10C擊落，梟龍三雖然未參戰(zhàn)，但用遠(yuǎn)程導(dǎo)彈摧毀印度部署的S-400防空系統(tǒng)，已成為印軍心頭大患。

光輝與梟龍三的對比，表面上是戰(zhàn)機(jī)性能的較量，實質(zhì)上是軍工理念的碰撞。印度依靠政治驅(qū)動、閉門研發(fā)，最終造出殘次品；中巴注重實戰(zhàn)和可靠性，開放合作，把性價比做到極致，從而贏得市場。

中東天空的格局正在變化，未來注定是F35與殲35的對峙。梟龍三的成功，是中國軍工走出去的縮影。中國空軍的殲10C，在巴基斯坦變成一線主力；輔助任務(wù)的梟龍，也在阿塞拜疆成為核心裝備。中國武器的實力，從來不是靠宣傳，而是靠實戰(zhàn)和口碑積累。迪拜沙漠上的濃煙散去，光輝殘骸成為傲慢的象征，而梟龍三的展翼與殲35的低調(diào)，正是中國航空工業(yè)實力的最好證明。中東國家是否會優(yōu)先選擇殲35來彌補防務(wù)短板，值得持續(xù)關(guān)注和討論。