飛船舷窗突現(xiàn)裂紋,中國航天進入應急發(fā)射模式。2025年11月5日,神舟二十號返回任務被緊急暫停。在計劃返回前一天的例行檢查中,航天員發(fā)現(xiàn)舷窗邊緣有局部異?,F(xiàn)象。中國航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)總設計師賈世錦收到現(xiàn)場照片后,初步判斷為三角形痕跡,尺寸不大,但難以確定其性質。

按照指令,神舟二十號航天員從不同角度和光線條件下對異常位置進行拍照,并利用空間站機械臂上的攝像機從艙外輔助拍照。地面組織了國內十多位玻璃相關行業(yè)的專家對損傷情況進行研判。最終確認是貫穿性的裂紋,整個玻璃從內表面到外表面已經(jīng)貫穿。

飛船舷窗是三層結構,最外側是防熱層,返回大氣層時需承受1000℃以上的摩擦高溫。裂紋給安全帶來了隱患。確認是裂紋后不到12小時,任務總指揮部決定推遲神舟二十號返回任務。接下來的任務是對裂紋進行安全性評估,同時復核神舟二十號飛船舷窗的研制生產(chǎn)過程。

地面團隊做了大量仿真分析和試驗,并邀請國內兩家權威科研機構開展了背靠背的風洞試驗。經(jīng)過研究,確認神舟二十號飛船無法安全返回。2025年11月8日,專項評審會明確神舟二十號飛船不滿足載人安全返回條件。任務總指揮部決定啟動應急預案,神舟二十號航天員將乘坐神舟二十一號飛船返回。

神舟二十號航天員陳冬、陳中瑞、王杰已在太空超期出差3天。中國航天員科研訓練中心密切關注他們的狀態(tài)??臻g站物資儲備充足,六名航天員共同生活的時間刷新了記錄。航天員表現(xiàn)出專業(yè)態(tài)度,服從任務大局,接受地面決策。

11月14日,北京航天飛行控制中心發(fā)出返回指令,神舟二十一號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。神舟二十號航天員順利“改簽”神舟二十一號飛船,踏上回家之路。神舟二十一號飛船采取3圈自主快速返回模式,縮短了返回時間。最終,神舟二十一號飛船成功著陸,航天員平安歸來。

神舟二十一號撤離后,神舟二十二號飛船迅速發(fā)射升空。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心通過提前衛(wèi)星發(fā)射任務,壓縮飛船發(fā)射前的準備時間,確保應急發(fā)射任務順利完成。11月25日,神舟二十二號飛船成功對接于空間站天和核心艙前向端口。此次發(fā)射是中國載人航天工程第一次應急發(fā)射任務。

未來,神舟二十號飛船將以無人狀態(tài)返回地球,獲取真實試驗數(shù)據(jù)。此次事件提醒中國航天人必須強化防護能力,應對空間碎片威脅。隨著后續(xù)飛船研制節(jié)奏加快,“神舟二十二號航天員乘組”成為永遠空缺的序列號,警示工程全線保持警醒,不斷提高工作標準。


新華社快訊:神舟二十二號飛船與長征火箭成功分離并進入預定軌道,發(fā)射任務取得圓滿成功。這是中國載人航天工程第一次應急發(fā)射任務
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