中國航司突然取消了900多趟飛往日本的航班,這一舉動在短時間內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。正值年底出行旺季,如此大規(guī)模的航班取消背后隱藏著什么?中日關(guān)系是否真的面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?

航班取消的時間點非常敏感,正好在日本首相發(fā)表涉臺爭議言論之后。這種巧合讓人難以相信是純粹的商業(yè)決策。這次取消涉及七十多條航線、十幾萬個座位,顯然是在傳遞一個強烈信號:有些話不能亂說,說了就要付出代價。

具體來看,共取消了904個航班,占原計劃的六分之一。這個數(shù)字在短短兩天內(nèi)從268飆升到904,速度之快令人震驚。關(guān)西地區(qū)成為重災(zāi)區(qū),天津飛關(guān)西的航線取消率高達(dá)65%,南京飛關(guān)西的也有59%。春秋航空直接停止了新增航班,天津航空則將每周飛日本的班次從兩位數(shù)砍到了個位數(shù)。

日本旅游業(yè)受到巨大沖擊。今年前三個季度,中國游客給日本貢獻(xiàn)了748萬人次的客流量,是最大的客源市場。航班大量取消后,日本的百貨商店、藥妝店和酒店預(yù)計會遭受重大損失。有分析認(rèn)為,僅春節(jié)和櫻花季這兩個旺季的損失就可能達(dá)到千億日元級別。資本市場也對此作出反應(yīng),日本旅游相關(guān)股票紛紛下跌。
