小電驢新國標(biāo)實施首日：漲價幾百元，市場反應(yīng)不一

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2025-12-02 14:33:45 極目新聞

電動車新國標(biāo)政策落地首日，濟(jì)南本地的電動車市場表現(xiàn)各異。有的店一切如常，有的店無車可賣，還有些店在淡季和新政的雙重壓力下提前關(guān)門。

小電驢新國標(biāo)實施首日：漲價幾百元

一些店鋪出現(xiàn)無車可賣的局面。一家雅迪電動車店工作人員表示，舊國標(biāo)車已經(jīng)處理完，新國標(biāo)車尚未到貨，店里處于“無車可賣”的狀態(tài)。公司要求每天匯報舊車存量情況，確保不再銷售舊國標(biāo)車。此外，由于淡季和新政的影響，已有兩三家店鋪選擇暫時關(guān)閉。

走訪其他門店時發(fā)現(xiàn)，有些店鋪已經(jīng)上架了少量新國標(biāo)電動車，但款式有限，消費(fèi)者對續(xù)航、速度和價格持觀望態(tài)度。臺鈴工作人員表示，目前的新國標(biāo)車型確實不好賣。

對于二手車店來說，新政落地后生意可能會變好。某品牌電動自行車行的店長表示，舊國標(biāo)車已處理完畢，店內(nèi)只有一種款式的新國標(biāo)電動車，價格比同款老國標(biāo)車型貴了600元。另一家品牌電動車店老板表示，二手成交量會因新國標(biāo)車速慢而增加。

消費(fèi)者對新國標(biāo)電動車也有不少顧慮。孫女士表示，她最近想給家中長輩置換一輛新車，卻發(fā)現(xiàn)可選款式太少，且價格高、跑得慢。社交平臺上，關(guān)于新國標(biāo)的討論熱度未減，部分網(wǎng)友認(rèn)為新國標(biāo)讓出行更安全，但也有人覺得新國標(biāo)車不實用，無法滿足載人和儲物需求。

新國標(biāo)電動車的價格普遍比舊款高出600-1000元，主要原因是生產(chǎn)成本增加。新國標(biāo)要求使用高阻燃材料、防篡改電機(jī)等，再加上CCC認(rèn)證費(fèi)用，終端售價自然較高。此外，新車設(shè)計偏簡潔，缺乏個性化，外露的車架容易刮擦隨身物品，與舊款美觀度形成落差。

針對網(wǎng)友的疑問，專家解讀稱，新國標(biāo)的核心是安全優(yōu)先。最高車速限制為25km/h，并增設(shè)“超速斷動力”要求，旨在減少交通事故。合規(guī)車型通過電機(jī)扭矩優(yōu)化，低速行駛時動力更強(qiáng)，日常通勤完全夠用。新國標(biāo)并未禁止后座設(shè)置，而是通過整車質(zhì)量管控引導(dǎo)合理載人。鉛酸蓄電池車型的整車質(zhì)量上限提升至63kg，續(xù)航能力較舊款有所提升。

購車時需認(rèn)準(zhǔn)CCC認(rèn)證標(biāo)志、產(chǎn)品合格證及標(biāo)準(zhǔn)編號，避免購買“偽合規(guī)”車型。隨著市場銜接推進(jìn)，各大品牌正加速新品布局，后續(xù)可選品類將持續(xù)豐富。已上牌的舊國標(biāo)車無需強(qiáng)制淘汰，相關(guān)企業(yè)承諾提供至少五年的維修和零部件供應(yīng)保障。新國標(biāo)落地初期難免有陣痛，但長遠(yuǎn)來看，將實現(xiàn)安全與便利的共贏。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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