12月1日，電動(dòng)自行車強(qiáng)制性新國標(biāo)（GB 17761-2024）全面實(shí)施，舊版標(biāo)準(zhǔn)車輛將禁止銷售。我國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量高達(dá)3.8億輛，相當(dāng)于每4個(gè)人就擁有一輛。這一與人們?nèi)粘３鲂邢⑾⑾嚓P(guān)的交通工具正迎來一場深刻的安全變革。

新國標(biāo)被稱為“史上最嚴(yán)”，從多個(gè)維度提升了電動(dòng)自行車安全門檻，旨在解決多年來困擾電動(dòng)自行車使用的安全隱患。防火性能大幅提升是本次新國標(biāo)的核心亮點(diǎn)。新國標(biāo)明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%，關(guān)鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金，并對不同類別非金屬部件規(guī)定了防火阻燃指標(biāo)。舊國標(biāo)車由于塑料件比例高且阻燃等級低，在火災(zāi)時(shí)會(huì)釋放大量有毒煙霧，導(dǎo)致大部分死亡事件由毒煙霧引發(fā)。新國標(biāo)還配備了耐高溫的整車編碼和銘牌，便于火災(zāi)后的身份識(shí)別和責(zé)任追溯。

新國標(biāo)引入“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，即將車輛、電池、充電器綁定在同一個(gè)二維碼上，這個(gè)二維碼相當(dāng)于電動(dòng)自行車的“身份證”，可追溯管理。通過硬件匹配大幅提高篡改難度，改裝后車輛可能無法運(yùn)行，從而遏制非法改裝，尤其是解除限速、加大電池等亂象。

新國標(biāo)關(guān)注制動(dòng)性能的提升，縮短了最大剎車距離要求，濕態(tài)制動(dòng)距離約降低為舊版標(biāo)準(zhǔn)的一半，顯著提升了雨天行車的安全性。此外，新國標(biāo)還要求用于經(jīng)營性活動(dòng)的車輛強(qiáng)制安裝北斗模塊，其他車輛設(shè)計(jì)預(yù)留接口，供消費(fèi)者選配。

在提升安全性能的同時(shí)，新國標(biāo)也兼顧了實(shí)際使用的便捷性與舒適性。針對廣泛使用的鉛酸蓄電池車型，整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg，使得鉛酸電池車型可以配備更大容量的電池，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可提升15~20公里，緩解了用戶的“續(xù)航焦慮”。新國標(biāo)不再強(qiáng)制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置，使電動(dòng)車設(shè)計(jì)更自由簡潔，尤其對折疊車、踏板車友好，許多車主再也不用擔(dān)心騎行路上被腳踏頻繁打腿。

如何選購合規(guī)的新國標(biāo)電動(dòng)自行車成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。專業(yè)機(jī)構(gòu)提醒消費(fèi)者應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)三個(gè)“身份證明”：CCC認(rèn)證標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、證書有效性。合規(guī)車輛銘牌上應(yīng)標(biāo)注“GB 17761—2024”標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)及建議使用年限，讓消費(fèi)者對車輛的安全使用壽命有清晰預(yù)期，引導(dǎo)按期淘汰老舊車輛。若發(fā)現(xiàn)商家在12月1日后仍在銷售宣稱是“舊國標(biāo)”或“解限車”，或銷售無CCC認(rèn)證的電池、充電器，消費(fèi)者應(yīng)及時(shí)向市場監(jiān)管部門投訴舉報(bào)。

對于已購買舊國標(biāo)電動(dòng)自行車的消費(fèi)者，已經(jīng)上牌的不符合新國標(biāo)的車輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰。各大企業(yè)均已出臺(tái)保障措施，承諾舊國標(biāo)車輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)至少持續(xù)5年。

電動(dòng)自行車新國標(biāo)的實(shí)施不僅是對產(chǎn)品質(zhì)量的升級，更是對公共安全責(zé)任的強(qiáng)化，讓我們的出行更加安全。隨著新國標(biāo)電動(dòng)車的全面普及，一個(gè)更加安全、規(guī)范、有序的電動(dòng)自行車出行環(huán)境值得期待。