2025年11月5日,神舟二十號(hào)返回任務(wù)因發(fā)現(xiàn)飛船舷窗邊緣有局部異常而緊急暫停。中國航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師賈世錦收到現(xiàn)場(chǎng)照片后,發(fā)現(xiàn)有一個(gè)三角形的痕跡。尺寸不大,但難以判斷其性質(zhì)。為確定情況,神舟二十號(hào)航天員在不同角度和光線條件下對(duì)異常位置拍照,并利用空間站機(jī)械臂上的攝像機(jī)從艙外輔助拍照。照片傳回地面后,專家們進(jìn)行了研判,確認(rèn)出現(xiàn)了貫穿性的裂紋。

飛船舷窗是三層結(jié)構(gòu),最外側(cè)是防熱層。這道裂紋可能影響安全。確認(rèn)裂紋后不到12小時(shí),任務(wù)總指揮部決定推遲神舟二十號(hào)返回任務(wù)。接下來的任務(wù)是對(duì)裂紋進(jìn)行安全性評(píng)估,并復(fù)核舷窗的研制生產(chǎn)過程。經(jīng)過檢查,確認(rèn)設(shè)計(jì)沒有問題,裂紋可能是由空間碎片造成的。

為了明確有裂紋的玻璃在返回過程中可能出現(xiàn)的變化,地面團(tuán)隊(duì)做了大量仿真分析和試驗(yàn),并邀請(qǐng)權(quán)威科研機(jī)構(gòu)開展了風(fēng)洞試驗(yàn)。結(jié)果顯示,最糟糕的情況是裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致玻璃脫落,進(jìn)而造成艙內(nèi)失壓。盡管可能性很小,但不能排除這種最壞情況。

2025年11月8日,專項(xiàng)評(píng)審會(huì)明確神舟二十號(hào)飛船已不滿足載人安全返回條件。此時(shí),神舟二十一號(hào)飛船成為備選方案。最終決定神舟二十號(hào)乘組乘坐神舟二十一號(hào)飛船返回,因?yàn)閮伤绎w船狀態(tài)基本一致。同時(shí),神舟二十二號(hào)飛船也準(zhǔn)備應(yīng)急發(fā)射。