二手電動自行車交易存在多重風(fēng)險,其中鋰電池是核心問題。北京相關(guān)部門制定了《北京市電動自行車廢蓄電池回收處置工作方案(試行)》《北京市電動自行車廢鋰電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)指南(試行)》,為回收工作提供了政策依據(jù)。目前已有包括北京億電寶科技有限公司在內(nèi)的6家企業(yè)滿足條件,被確認(rèn)為回收主體。各大品牌電動自行車經(jīng)銷代理商選取符合條件的銷售門店設(shè)置廢鋰電池暫存網(wǎng)點(diǎn)。居民將廢舊電動自行車送到有回收資質(zhì)的門店之后,鋰電池會被放到暫存柜,定期收集,經(jīng)過運(yùn)輸、分揀和初步分解之后,再交給鋰電池回收“白名單”企業(yè)做最后的打粉處置。
然而,鋰電池回收也面臨一些現(xiàn)實(shí)困難。一些居民沒有以舊換新的打算,希望舊車能賣更高的價格,而個別門店也愿意收購這樣的二手車賺取差價,要么檢修改裝后直接在店里轉(zhuǎn)賣,要么把二手電池拆下來賣給非法組裝電池的“小作坊”。此外,即使有些門店不愿賺差價,但積極性也不高。武文斌建議,相關(guān)部門可以適當(dāng)提高二手電池的回收補(bǔ)貼,增加居民和門店參與回收的積極性;布局更多便捷的回收網(wǎng)點(diǎn),例如在社區(qū)增加電池健康檢測及回收點(diǎn),減少二手電池流入非法組裝渠道。
隨著時代的發(fā)展,孩子們的玩具也有了新變化,可以燒水的玩具鍋、“啪啪圈”玩偶、針筒捏捏樂等五花八門。但大家可能沒留意,這些玩具卻藏著隱患。
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