我國每4個人就擁有1輛電動自行車 安全變革進(jìn)行時
電動自行車作為代步工具，因其快速省力且不會堵車的特點(diǎn)，逐漸成為人們出行的首選。然而，它也隱藏著不少消防安全隱患。2025年12月1日，電動自行車強(qiáng)制性新國標(biāo)（GB 17761-2024）將全面實(shí)施，舊版標(biāo)準(zhǔn)車輛將全面禁止銷售。
我國電動自行車社會保有量高達(dá)3.8億輛，相當(dāng)于每四個人就擁有一輛。這個與人們?nèi)粘３鲂邢⑾⑾嚓P(guān)的交通工具正迎來一場深刻的安全變革。新國標(biāo)被稱為“史上最嚴(yán)”，多維度提升了電動自行車安全門檻，旨在解決多年來困擾電動自行車使用的安全隱患。
防火性能大幅提升是新國標(biāo)的核心亮點(diǎn)。新國標(biāo)明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%，關(guān)鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金，并對不同類別非金屬部件分別規(guī)定了防火阻燃指標(biāo)。舊國標(biāo)車因塑料件比例高、阻燃等級低，在火災(zāi)時會釋放大量有毒煙霧，而新國標(biāo)電動自行車配備了耐高溫的整車編碼和銘牌，便于事故調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定。
除了預(yù)防火災(zāi)，新國標(biāo)還引入了“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，將車輛、電池、充電器綁定在同一個二維碼上，大幅提高篡改難度，遏制非法改裝現(xiàn)象，尤其是解除限速、加大電池等亂象。新國標(biāo)還關(guān)注制動性能的提升，濕態(tài)制動距離約降低為舊版標(biāo)準(zhǔn)的一半，顯著提升了雨天行車的安全性。此外，用于經(jīng)營性活動的車輛需強(qiáng)制安裝北斗模塊，其他車輛設(shè)計預(yù)留接口供消費(fèi)者選配。
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