神舟二十號飛船將以無人狀態(tài)返回地球 科研價值顯著!神舟二十號載人飛船原計劃近期執(zhí)行返回任務(wù),但因遭遇空間微小碎片撞擊,舷窗出現(xiàn)裂紋,任務(wù)計劃隨之調(diào)整。經(jīng)專家團隊全面評估,指揮部決定取消原定返回安排,改為留軌開展科學(xué)實驗。這一決策不僅保障了航天員的安全,也為后續(xù)技術(shù)驗證提供了寶貴機會。
神舟飛船舷窗采用三層特殊玻璃結(jié)構(gòu):最外層為防熱窗,可抵御再入大氣層時的高溫?zé)g;中間層與內(nèi)層分別為承壓窗和防護窗,共同維持艙內(nèi)氣密性并防御空間碎片。此次受損的是最外層防熱窗。為應(yīng)對類似情況,11月25日發(fā)射的神舟二十二號飛船已攜帶專門設(shè)計的舷窗裂紋處置裝置,用于測試在軌維修技術(shù)。
神舟二十一號乘組計劃通過出艙活動,對神舟二十號舷窗受損情況進行詳細(xì)檢查。根據(jù)評估結(jié)果,維修方案可能分為兩種:一是在艙外使用新型復(fù)合材料修復(fù)外層玻璃;二是從艙內(nèi)進行結(jié)構(gòu)加固與密封處理。即使外層玻璃在返回過程中失效,內(nèi)層防護窗仍能確保安全,為飛船提供雙重保障。
此次事件標(biāo)志著我國正逐步構(gòu)建“撞擊應(yīng)對+在軌維護”的綜合能力,為長期太空駐留任務(wù)積累關(guān)鍵技術(shù)。未來,神舟二十號將以無人模式自主返回地球,其科研價值不容忽視??蒲袌F隊將對受損舷窗進行全面分析,包括裂紋擴展路徑、隱蔽損傷檢測等,同時收集撞擊與長期在軌運行對關(guān)鍵設(shè)備性能的影響數(shù)據(jù)。
神舟二十二號飛船攜處置裝置上行,“快遞”到位后,神舟二十一號乘組將擇機對神舟二十號飛船船體進行檢查評估和處置
2025-11-26 08:35:46專家稱神舟二十號可安全載貨返回