
不要“魔改”電動(dòng)自行車。道路上經(jīng)常能見到騎手以頗高的速度絕塵而去,卻又聽不到摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,而這些往往是超標(biāo)或者改裝電動(dòng)車。一些用戶為了追求更快的速度或更長(zhǎng)的續(xù)航,會(huì)私自解除車速限制、更換大功率電機(jī)、大容量電池。這種做法風(fēng)險(xiǎn)很高,電動(dòng)車是一個(gè)系統(tǒng)工程,單純?cè)黾与姍C(jī)功率和電池容量,電池管理、懸掛和制動(dòng)等系統(tǒng)不匹配,會(huì)讓電動(dòng)車“大馬拉小車”,導(dǎo)致車輛的穩(wěn)定性變差,制動(dòng)容易抱死失控,這些都是很大的安全隱患。外賣騎手可能因配送時(shí)效壓力選擇改裝,但平臺(tái)方也應(yīng)承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任——比如優(yōu)化配送算法,避免因過度壓縮配送時(shí)間迫使騎手冒險(xiǎn)改裝。私自改裝大容量電池也有很大風(fēng)險(xiǎn),并可能造成嚴(yán)重后果。近期最嚴(yán)重的案例之一是2024年南京明尚西苑小區(qū)一起電動(dòng)車火災(zāi),該火災(zāi)導(dǎo)致15人遇難44人受傷,調(diào)查確認(rèn)起火原因?yàn)楦难b電池?zé)崾Э?,非法改裝也是電動(dòng)車相關(guān)火災(zāi)的主要原因。另外,有些朋友可能會(huì)給電動(dòng)自行車更換或加裝額外的車燈,這時(shí)一定要注意使用專用車燈,或者控制好燈的角度,否則在夜間可能像一直開著遠(yuǎn)光燈的汽車那樣,晃到對(duì)面來車,既影響他人行車,實(shí)際上也增加了自己的風(fēng)險(xiǎn)。

不要“危險(xiǎn)充電”。使用電動(dòng)自行車時(shí),室內(nèi)充電、飛線充電、過度/暴曬后充電都是危險(xiǎn)行為。這些做法一方面容易引發(fā)電氣短路爆燃,堵塞逃生通道,另一方面會(huì)直接引燃居民住宅,很容易釀成大禍。理解為什么有人選擇室內(nèi)充電——老舊小區(qū)充電設(shè)施少,冬天回家想快點(diǎn)充上電,或者怕風(fēng)吹雨淋影響電池,但安全不是小事,讓電動(dòng)車進(jìn)家門,一旦起火后果不堪設(shè)想。對(duì)此,物業(yè)也應(yīng)盡快完善充電設(shè)施,讓用戶有指定區(qū)域可以充電。雖然有時(shí)安全充電會(huì)麻煩一點(diǎn),但這是對(duì)自己和鄰居的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。近年來電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)經(jīng)常見諸媒體,不少違規(guī)充電、私自改裝的車主,除了給自己和鄰居帶來?yè)p失之外,往往還要負(fù)刑事責(zé)任。因此,從平時(shí)就要注意充電安全,不要事到臨頭追悔莫及。