求求你別再用電動車“擋風被”了：安全騎行更重要

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2025-12-03 07:58:53 光明網(wǎng)

自2023年9月1日起，我國實施了新的電動自行車強制性國家標準，過渡期持續(xù)到11月30日結束。這標志著電動自行車的安全要求更加嚴格。考慮到我國平均約每4人就擁有一輛電動自行車，無論是上班族通勤、學生上下學，還是接送孩子、買菜買藥的日常出行，安全騎行都至關重要。看似不起眼的小細節(jié)，往往決定了能否平安回家。

求求你別再用電動車“擋風被

今天是12月2日全國交通安全日，讓我們聊聊電動自行車安全的“三要三不要”。

求求你別再用電動車“擋風被”了：安全騎行更重要

使用擋風被時需謹慎。隨著氣溫下降，許多電動車用戶開始使用擋風被，雖然暖和但會帶來隱患。擋風被覆蓋在車把上，直接遮擋雙手操作，導致剎車和轉(zhuǎn)向延遲。例如，2025年江蘇淮安一名騎行者因整理擋風被失去對車輛的控制，造成頭部著地，不幸受傷最終不治。此外，擋風被還容易受到外界因素干擾，如其他車輛或大風的影響。2025年6月，江蘇張家港一男子超車時碰擦張某的電動自行車擋風被，致其連人帶車摔倒，腿部骨折。擋風被多為聚酯纖維材質(zhì)，易燃且充電時可能影響散熱，增加火災風險。建議選擇分體式手套和護膝等合規(guī)安全的方式，并期待相關部門和企業(yè)研發(fā)既保暖又安全的冬季騎行裝備。

求求你別再用電動車“擋風被”了：安全騎行更重要

避免私自改裝電動自行車。道路上經(jīng)常看到一些騎手以較高速度行駛，這些往往是超標或改裝電動車。用戶為了追求更快的速度或更長的續(xù)航，會私自解除車速限制、更換大功率電機、大容量電池。這種做法風險很高，可能導致車輛穩(wěn)定性變差，制動容易抱死失控。外賣騎手可能因配送時效壓力選擇改裝，但平臺方也應承擔監(jiān)管責任，優(yōu)化配送算法，避免過度壓縮配送時間迫使騎手冒險改裝。私自改裝大容量電池也有很大風險，近期南京明尚西苑小區(qū)一起電動車火災導致15人遇難44人受傷，調(diào)查確認起火原因為改裝電池熱失控。另外，更換或加裝額外車燈時要注意使用專用車燈，否則夜間可能像一直開著遠光燈的汽車那樣，晃到對面來車，增加行車風險。

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