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舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車秒變0公里二手車 潛藏風(fēng)險(xiǎn)引關(guān)注(2)

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2025-12-03 11:44:54  央視新聞

舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車秒變0公里二手車 潛藏風(fēng)險(xiǎn)引關(guān)注

北京交通大學(xué)北京綜合交通發(fā)展研究院教授鄭翔認(rèn)為，商家將未出售的全新舊國(guó)標(biāo)車提前上牌，登記在個(gè)人名下，再以“二手車”名義過戶給消費(fèi)者的做法，是典型的規(guī)避監(jiān)管行為。舊標(biāo)車通過灰色手段低價(jià)銷售，與合法銷售的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車形成不公平競(jìng)爭(zhēng)，阻礙行業(yè)健康發(fā)展。武漢大學(xué)法學(xué)院副教授彭超則表示，這種行為屬于惡意規(guī)避法律法規(guī)規(guī)定的違法行為，應(yīng)依法追究法律責(zé)任。

專家們強(qiáng)調(diào)，如果類似規(guī)避行為在市場(chǎng)上形成一定規(guī)模，將削弱相關(guān)法規(guī)的嚴(yán)肅性，對(duì)消費(fèi)者而言也存在權(quán)益無法保障的風(fēng)險(xiǎn)。若車輛發(fā)生安全事故，追溯生產(chǎn)商、銷售商責(zé)任困難。鄭翔認(rèn)為，“零公里舊國(guó)標(biāo)二手車”的灰色流通反映了政策剛性執(zhí)行與市場(chǎng)彈性需求之間的博弈。彭超建議，對(duì)舊國(guó)標(biāo)車的使用年限根據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際情況確定使用期限，實(shí)行到期報(bào)廢制度。鄭翔也建議建立電動(dòng)自行車全生命周期追溯系統(tǒng)，對(duì)異常過戶行為自動(dòng)預(yù)警，并考慮設(shè)置過渡期緩沖，推行“以舊換新”補(bǔ)貼或分階段淘汰，減少市場(chǎng)反彈。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)
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