朱雀三號(hào)回收試驗(yàn)失敗原因正在分析 異常燃燒導(dǎo)致未軟著陸
12月3日，朱雀三號(hào)遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射升空，按程序完成了飛行任務(wù)，火箭二級(jí)進(jìn)入預(yù)定軌道。
朱雀三號(hào)是藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司自主研制的新一代低成本、大運(yùn)力、高頻次、可重復(fù)使用液氧甲烷運(yùn)載火箭。該火箭采用單芯級(jí)兩級(jí)串聯(lián)構(gòu)型，一二級(jí)箭體直徑4.5米，整流罩直徑5.2米，全箭長(zhǎng)66.1米。動(dòng)力系統(tǒng)基于藍(lán)箭航天自主研制的天鵲系列液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)?；鸺患?jí)裝有反作用控制系統(tǒng)、柵格舵與著陸支腿，可在完成軌道發(fā)射后實(shí)施垂直返回回收與再利用。
此次任務(wù)進(jìn)行了火箭一級(jí)回收驗(yàn)證，但過(guò)程中發(fā)生異常燃燒，未能實(shí)現(xiàn)在回收?qǐng)銎旱能浿?，回收試?yàn)失敗，具體原因正在進(jìn)一步分析排查。
盡管未實(shí)現(xiàn)預(yù)定的火箭一級(jí)回收目標(biāo)，但這次任務(wù)檢驗(yàn)了朱雀三號(hào)運(yùn)載火箭測(cè)試、發(fā)射和飛行全過(guò)程方案的正確性與合理性，各系統(tǒng)接口的匹配性，并獲取了火箭真實(shí)飛行狀態(tài)下的關(guān)鍵工程數(shù)據(jù)，為后續(xù)發(fā)射服務(wù)及子級(jí)可靠回收可重復(fù)使用奠定了重要基礎(chǔ)。
研制團(tuán)隊(duì)將盡快對(duì)本次試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行全面復(fù)盤(pán)和技術(shù)歸零，全力查明故障原因，持續(xù)優(yōu)化回收方案，在后續(xù)任務(wù)中繼續(xù)推進(jìn)可重復(fù)使用驗(yàn)證。
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