朱雀三號發(fā)射為何經(jīng)歷多次延期技術(shù)難題待解(2)

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2025-12-03 22:00:02 科技時代

朱雀三號發(fā)射為何經(jīng)歷多次延期技術(shù)難題待解

朱雀三號一級采用9臺天鵲-12B發(fā)動機并聯(lián)，九機協(xié)同工作難度極大，單臺發(fā)動機失效可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。發(fā)動機點火同步誤差需控制在毫秒級，否則將導(dǎo)致箭體偏航失控。朱雀三號是中國第一款采用不銹鋼貯箱的大型液體火箭，不銹鋼材料在低溫推進(jìn)劑加注下面臨嚴(yán)峻考驗：液氧溫度低至-183℃，液甲烷為-161℃，而火箭再入大氣層時表面溫度高達(dá)2000℃。不銹鋼箭體比獵鷹9號的碳纖維結(jié)構(gòu)重15-20噸，導(dǎo)致朱雀三號首飛運力僅為11.8噸，低于21.3噸的設(shè)計目標(biāo)。重量增加意味著冗余度降低，風(fēng)險升高。發(fā)射當(dāng)天的環(huán)境溫度變化也可能影響箭體結(jié)構(gòu)應(yīng)力，任何微小偏差都可能放大飛行風(fēng)險。

朱雀三號發(fā)射為何經(jīng)歷多次延期技術(shù)難題待解

朱雀三號不僅需要將載荷送入軌道，還要實現(xiàn)一級火箭的垂直回收。這需要突破高空姿態(tài)翻轉(zhuǎn)、再入精準(zhǔn)著陸和發(fā)動機多次點火等技術(shù)難關(guān)。火箭入軌后需在微重力環(huán)境下完成180度轉(zhuǎn)向，氣動干擾下姿態(tài)控制難度極大。著陸階段需在無GPS信號環(huán)境下通過柵格舵和著陸腿緩沖系統(tǒng)實現(xiàn)1.7米級精度。發(fā)動機需經(jīng)歷起飛、空中重啟、著陸反推三次關(guān)鍵點火。最核心的技術(shù)在于發(fā)動機二次啟動，確保渦輪泵吸入純液態(tài)燃料而非氣體，若發(fā)生氣蝕，發(fā)動機將無法啟動或瞬間爆炸。

朱雀三號發(fā)射為何經(jīng)歷多次延期技術(shù)難題待解

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心11月底的氣候條件增加了發(fā)射難度。地面風(fēng)速超過12米/秒、雷電活動或能見度低于5公里都可能迫使發(fā)射推遲。而11月29日的發(fā)射窗口僅2小時25分鐘，系統(tǒng)準(zhǔn)備時間緊張。高空風(fēng)切變對細(xì)長箭體構(gòu)成致命威脅，即使地面風(fēng)平浪靜，只要高空某一層風(fēng)速偏離預(yù)測，發(fā)射就必須停止。回收階段對低空風(fēng)切變尤為敏感，微小氣流擾動都可能導(dǎo)致著陸失敗?？沼騾f(xié)調(diào)也是潛在因素，航空流量激增、軍方演訓(xùn)調(diào)整都可能成為“不可抗力”。

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