12月初,中國交通建設(shè)領(lǐng)域接連取得關(guān)鍵突破。廈金大橋廈門段主塔以“毫米級(jí)”精度圓滿封頂;重慶江南隧道成功穿越復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段并建成通車,大幅縮短城市內(nèi)部距離;南寧至憑祥高鐵全線貫通,將邊境城市接入全國高鐵網(wǎng)。這些重大工程彰顯了中國基建的雄厚實(shí)力與推動(dòng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐。

12月1日,廈金大橋廈門段劉五店航道橋主塔完成封頂,大橋建設(shè)從“立塔成型”轉(zhuǎn)入“懸索成橋”關(guān)鍵施工階段,為后續(xù)主纜架設(shè)、鋼箱梁吊裝等工序奠定基礎(chǔ)。劉五店航道橋全長1948米,主跨928米,主塔高178.1米,單個(gè)主塔由60個(gè)鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了全離岸海上超高結(jié)構(gòu)施工、高精度鋼殼節(jié)段拼裝、大體積混凝土溫控等技術(shù)挑戰(zhàn)。通過數(shù)字管控和精密儀器,最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi),整體偏差僅為萬分之零點(diǎn)五,實(shí)現(xiàn)了真正的毫米級(jí)控制。預(yù)計(jì)廈金大橋廈門段海上主線有望在明年底具備通車條件。

同日,由中建五局承建的重慶江南隧道主線建成通車。該隧道起于輔仁大道,止于興塘路,全長5.55千米,雙向六車道,設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。隧道安全穿越了1100余米巖溶富水區(qū),攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質(zhì)難題。通車后,南坪至茶園的車行時(shí)間從30分鐘銳減至10分鐘,極大改善了周邊居民的出行條件。

11月17日至18日,中央全面依法治國工作會(huì)議在北京召開。
2025-11-19 08:11:51筑牢法治之基