多品牌電動車價格上漲數(shù)百元 新國標推高成本!12月3日,多地電動車行開始售賣新國標電動車,但型號單一且數(shù)量不多,每輛新車成本上漲幾百元。12月1日,電動自行車強制性新國標全面實施,提升了材料阻燃、身份追溯和技術(shù)管控等多維度的安全門檻。新國標規(guī)定電動自行車車速不超過25km/h,塑料總質(zhì)量不超過整車質(zhì)量的5.5%,鼓勵安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈,并提出增加北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能。
為保證舊標準電動自行車的消化,新標準設(shè)置了9月1日至11月30日的銷售過渡期,期間符合舊國標要求的產(chǎn)品可繼續(xù)銷售。12月1日起,舊版標準車輛禁止銷售。部分消費者對新國標車接受度不高,認為其外觀設(shè)計不便接送孩子和攜帶物品,限速也增加了通勤時間。
一家雅迪電動車行店主表示,店內(nèi)進了兩臺同一型號不同顏色的新國標電動車,想先觀察市場反應(yīng)。另一家雅迪電動車行店主稱,新國標電動自行車比舊國標車貴約300元,出廠價已達2600多元,配置更高。臺鈴電動車行店主則表示,店內(nèi)僅上新了一款新國標電動自行車,售價1799元,比同款式舊國標車貴了300元。綠源電動車店主稱,新國標電動自行車定價2799元,同等電池規(guī)格的舊國標產(chǎn)品定價為1699元。
盡管新國標實施,老國標車并未完全退出市場。一些品牌門店通過“提前上牌+二手過戶”的方式讓庫存老國標車繼續(xù)流通。閑魚App上也有賣家在銷售舊國標帶牌新車。法律專家指出,這種行為屬于商家惡意規(guī)避,違反了新國標相關(guān)的強制性監(jiān)管要求,擾亂了市場秩序。
7月25日,國內(nèi)金飾價格普遍下跌,單克價格紛紛跌至千元前后
2025-07-25 17:30:11金飾價格跌破1000元