全球最長單程航線紀錄刷新 串聯(lián)三大洲空中橋梁(2)
中國東航的工作人員表示，這條航線開通后，新西蘭和阿根廷的牛肉、葡萄酒等高附加值農(nóng)產(chǎn)品可以更快地進入中國市場，中國的日用品、電子產(chǎn)品、精密儀器也可以直達南美。旅客通過奧克蘭中轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了“一票直達”三國，探親、旅游、留學出行都會更方便。
目前，我國的通航國家已經(jīng)達到83個，與各大洲間航班量全面增長。進一步拓展中長途國際航線，將有利于我國國際航線網(wǎng)絡建設，為經(jīng)貿(mào)發(fā)展提供保障。目前我國已通航全球200多個通航點，日均國際航班量超過900班次。航線網(wǎng)絡的發(fā)展主要圍繞共建“一帶一路”國家和周邊經(jīng)貿(mào)往來較為密切的國家。
航科院航空運輸研究所主任經(jīng)濟師鐘山表示，這和國家的發(fā)展格局和經(jīng)貿(mào)往來是密切相關(guān)的。中長途航線是航空公司盈利的主要市場，需要加快補齊相關(guān)網(wǎng)絡空白。未來，非洲、南亞、南美洲等地區(qū)的航線網(wǎng)絡也是航空公司開辟航線的重點。民航局數(shù)據(jù)顯示，2025年至2026年冬春航季，我國與共建“一帶一路”國家間客運航班量占比達到73.5%，與拉美、非洲區(qū)域客運航班量比去年冬春航季增長32.1%和26.1%，極大促進了雙邊貿(mào)易、旅游和商務往來。
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